HRH サタデーシリーズ R8

4月24日は HRH サタデーシリーズのラウンド8 (最終戦) に参加してきました。

レース前日までの準備

レース前日までの、B74.1 のメンテナンスはいつも通りに実施。

その他、ウィングマウント、スウェイバー、ロックナット、ボールカップ、アームマウント A などを用意しました。

ボールカップに関しては、これまでテクノのボールカップを愛用してきました。ところが残念ながら前回のレース前のチェックでは、ボールカップの渋くなっている箇所が多数見つかって直すのが大変だったので、元のアソシのボールカップに戻すことにしました。

今回のコースレイアウトでは、大きなクアッドをジャンプしないといけないのですが、ジャンプに失敗したときに車の衝撃が大きく、弱いところが次々と傷んできてます。前回のレイアウトでは車が壊れそうなビッグジャンプは飛ばないことにしていたのですが、今回のレイアウトではラップタイムの都合上、クアッドを飛ばないわけにはいかない状況です。

レース当日 - サタデーシリーズ R8 (最終戦)

レース当日。シリーズポイントとしては、これまでの戦績で1位は確定してはいますが、最後までしっかりと走って良い成績で締めくくりたいところです。

4WD バギーは 13 エントリーで、2ヒートです。

Q1 - 予選1本目

予選1本目はどうもクアッドを飛びきれずに、大きなミスが続き出遅れてしまいました。

4WD Buggy (1/2) Q1 の結果

4WD Buggy (2/2) Q1 の結果

クアッドの飛距離が足りなかったので、モーターのタイミングを少し上げておきました。24° から 27° 位にあげました。

Q2 - 予選2本目

予選2本目。いきなり最初のラップでクアッドで失敗して、少々焦りましたが、どうにか走り切りヒート内1位。

4WD Buggy (1/2) Q2 の結果

4WD Buggy (2/2) Q2 の結果

ギリギリセーフで TQ 獲得。

メインレース

メインレースは今回は普段 4WD バギーで走っていない人が多かったようで、周回遅れの人たちが妙にブロックしてくることが多くて困りました。少し強めに抜いても良かったのかもしれませんが、こちらもクラッシュに巻き込まれるのもいやだったので・・・。

一人で走る時は2位と少し差もあったのであまり無理せず淡々と走り、最後の方では3位争いグループの邪魔をしないように少し止まったりもしたので、レースタイムとしてはあまり良いタイムになりませんでした。

2週連続の TQ & WIN。

シリーズの成績は次の通りで終了。

1位4回、2位4回、TQ4回でシリーズポイントは総合1位。しっかり準備した甲斐あって、安定した成績で終わることができました。

レースの翌日練習

翌日曜日も、いつも通りホットロッドに練習にいきました。

課題は、「クアッドを安定してクリアすること」、「クアッドの立ち上がりからのスイーパーを走り、ドライバーズスタンド前の U ターンまでの走り方を考える」、「トリプルをなるべく小さくジャンプしてクリアすること」の３点とし、重点的に練習しました。