雨続きで結局オンロードのクラブレース。

2/3/2024

先週、せっせとテクノのバギーを用意していたのですが、先日降った雨の影響でオフロードコースのコンディションはどこも悪く、結局、2月3日(土) もオンロードで走ってきました。

リベレーションも CAL RACEWAY もどちらもクラブレースでしたので、気楽に参加できるリベレーションのクラブレースに参加しました。

朝８時に自宅を出発、９時過ぎにリベレーションに到着。

オフロードトラックの状態は、ギリギリ走れなくもないですが、新車をいきなり泥だらけにしたくなかったので、やはり走らなくて正解でしょう。

天気予報では来週末はオフロードで走れるはずです。

まさか、すぐオンロードで走ることになるとは思ってなかったので、気持ちを切り替えないと。長期保管に備えて、アッパーデッキのネジなども緩めていたので、気をつけて準備。

リベレーションでのクラブレース

急いで準備して、レース前に１パックほど走っておきました。

一緒にレースに参加しているトモコさんの、レース前の調整の様子はこちら。

EXPERT TC クラスは４人だけのエントリーでした。先月も一緒に走った顔ぶれだったので、案外気楽でした。

Q1 はしっかり集中して走れました。ラップするときに少しラップタイムが遅くなる時がありましたが、基本的にコンシスタントに15秒台を維持できました。

Q1 が良かったので、ホッとしてQ2 は少し集中力を欠いてしまいました。ストレートエンドで内側に引っ掛ける大きなミスもあって、レースタイムは良くなりませんでした。

セロスポーツの時は、ベストラップは 15.2 秒がやっとでしたが、セロウルトラにして確実に速くなりました。

以上で一応 TQ。

メインレースは特にトラフィックがあって難しかったです。たった４人なのですが、ある程度「勝負あった」感があったので、レースディレクタの人は、ラップする車をわざわざ避けさせるようなことはしなかったようです。

ちなみに、ツーリングカーはエキスパート、スポーツマン両クラスで、ほとんどの人が 17.5T、数名 21.5T です (ひとりビギナーで、なぜかエンジンカーで参加)。

参考までに書くと、ツーリングカーのスポーツマンクラスのメインレースのリザルトはこちら。

三ヶ月前にオンロードを始めたばかりのときは、僕も 17 秒台でした。それから比べると、僕もだいぶ速くなったものです。練習して良かった。

今回からボディーは蛍光黄色。バギーも黄色にします。薄暗くなったときに、蛍光色の方がラップタイムの落ちが少ないからです。

レース中、みんな楽しそうでした。ロッシの Promoto というモトクロスタイプの RC バイククラスも相変わらず盛んです。

オンロードは、こんな感じで雨天時のバックアップとして、時々走れればいいかな、と思ってます。