次のラウンドに向けてリベレーションで練習

8/31-9/2/2024

先週末、JBRL ラウンド 4 が終わりました。当初は、６ラウンド中４ラウンドも終わればある程度、 JBRL のシリーズ総合順位も決まり、 少し落ち着ける頃かな、と思っていました。しかし、実際のところは、ポイント争いが意外と接戦になってしまったことで、 余計に大変になってきました。

現在、バギーもトラギーもシリーズポイントの１位。ここまできたら、最後までしっかり頑張って、良い結果で締めくくりたいです。

来週は JBRL の "小手調べ" として TNS に参加

次戦、JBRL のラウンド 5 は、Palm Desert RC Raceway で開催されます。パームデザートは、少し前までアダム・ドレイクさんがオーナーになっていたので、"The Drake Raceway" などと言われたりもしましたが、最近は、TNR のクリスネルソンさんがオーナーに代わり、普通にパームデザートレースウェイの名前に戻りました。

僕はパームデザートでは、これまで一回しか走ったことがありません。おととしの大晦日にクラブレースに行ったきりです。タイヤも何を使ったら良いかもわからないし、どんな路面かもよくわかりません。

パームデザートでは９月７日に、TNS のラウンド 7 が開催されます。パームデザートでの経験が圧倒的に少なくて、とても不利だと思うので、今回は小手調べとして、TNS に参加することにしました。

それに向けて、このレイバーデーの連休はリベレーションで調整と練習をしました。

8/31 - シャーシの交換など

8月31日は、朝からモントクレアに向かいます。朝１０時前に着いて、レストランはまだやっていない時間だったので、先にターゲットに寄って、氷などの準備をし・・・ようと思いましたが、ここのターゲットは氷を売っていませんでした。。

朝ごはんは PHO TRANS で。

焼きそばとフォー。このビーフ炒麺は、「日本の町中華の五目焼きそば」といった感じで、とても美味しいです。

食後は、いつもの最寄りの am/pm によって氷を買って、リベレーションへ。

この日は、主に車のメンテナンスを。シャーシを交換します。

最近はスキッドプレートを使っているので、シャーシの減りはだいぶマシ。スキッドプレートをあまりつけられない（スキッドプレートがすぐに壊れる）フロント側が、先にだめになりました。

下側が新品シャーシで、上がすり減ったシャーシ。リアがまだ大丈夫なのに、なんか、もったい無いな。

センターのチャシーブレースは、使っていない人が多いようなので、外して試してみることに。違和感がなければ採用とします。

メンテにだいぶ時間が取られたので、この日は軽く走って終了。

9/1 - バギーの再調整

9月1日も、朝からモントクレアへ。また、着くのが早くなってしまったので、ガソリンスタンド横の DEL TACO で朝ごはん。クーポンを持っていたので、チーズバーガーは１個フリーでした。

食後、ウォルマートでドリンク類を調達。

日中、108°F とかあったので、熱中症にならないよう、水分補給に気を付けてます。

さて、この日はリベレーションで調整。忙しくて写真を撮り忘れてしまいました。

先日の JBRL で、リアのドライブシャフトが抜けて走行不能になったことがあったので、その対策にリアのアームマウントを変更することにしました。少しアームを内側に取り付けることで、問題は緩和されるはず。

何パターンか試し、結局、リア・トー角は同じまま、わずかに内側に取り付けることに。

フロントのジオメトリは、ベースをキットセットアップとして、ドラッグリンクのロッドエンド間を 30.25mm から 30.65mm とする (トー角を少し減らす) のが良かったです。

最近、トー角で動きがガラッと変わることを経験しています。目分量とか目測っぽい点を排除するために、今後はトー角もロッドエンド間の距離で表すことにするつもりです。

9/2 - バギーとトラギーの走行練習

9月2日(月)は、アメリカの「レイバーデー」という祝日。

連日、朝から晩までで疲れはありましたが、負けずに朝からモントクレアへ。この日はファーマーボーイズで朝食。

いつものサラダとパンケーキに加えて、オニオンリングも。これ、美味しいです。

さて、この日はトラギーも持ってきました。先日の JBRL で、すごく感触が悪く、走れる自信をなくしているところなので、少し走っておきました。

結果、悪くなかったです。やっぱり、JBRL のときはセンサーワイヤーが切れていたので、感触が悪かったのは当然ですね。

トラギーはタイヤがあまりないので、ほどほどにして、引き続きバギーの走行練習を。

結局、タイヤは TZO 501 は、少し遅いのが気になっていて、TZO 401 の方が前に出るので走りやすいようです。

走行動画を少し撮ってみました。

ラップモニターでラップタイムを計測して、ベストラップは 29.6秒でした。