リベレーションで B4e の再調整
1/22/2023
前日のレースの結果、２位で終われたのは良かったけれど、どうやら車がかなり悪そう、と痛感しました。
レースは早朝から夜までかかったので、体の疲れはかなり残っていましたが、車の調整をすべく、また朝からリベレーションへ向かいました。
天気が良く、雪山がきれいにみえました。
お昼はいつものタイ料理レストラン、Sanamluang で。
ワンタンスープとフライドライスです。やっぱり、美味しい。
昨今のインフレもあり、ファストフードで食べるのも結構高いのですが、ここはお値段も安く、チップを入れてもまだ安いくらいです。
食後はセブンイレブンに寄って、ドリンクを買いました。
疲れているのでまずは、老骨に鞭打つレッドブル。それと、最近お気に入りの、セブンイレブンブランドのスポーツドリンク。これが、ゲータレードと同じように飲みやすく、しかも２本買えば安くてありがたい。
リベレーションで車の調整
1時前にはリベレーションに到着。
すでに駐車場は一杯で、車を止めるところがありません。どうやら、サンダーアレーは A Main Challenge というイベントを開催中で走れず、 ハックルベリーは、まだ雨の影響があるらしく走れない。それで、普段、他所で走っている人たちも、リベレーションに集まってきたようです。
仕方がないので、車を外の空き地にとめて、荷物をせっせと運びました。ピットテーブルもいっぱいでしたが、キャノピーもテーブルもあるので問題なしです。
ショックオイルを軽く変更
さて、前日のレースで、どうも変なコケ方をするのが気になったので、ショックオイルを柔らかくしてみることに。 ショックオイルを F:AE42wt/R:TLR:37wt だったものを、F:AE40wt/R:AE32wt にしました。
そして、走ってみると・・・
これが、大正解！
気になっていた難しい動きがなくなり、走りやすい。
前日、引っかかっていたギャップも、嘘のように気になりません。スロットルを抜いた時の挙動が穏やかで、簡単になりました。
ベストラップも大幅に改善。普段の練習ではこれまでは、 32秒台後半から33秒台前半でしたが、なんと 31.7秒とか 31.9秒まで短縮できました。前日のレース時でも 32.6 秒がやっとだったのに。
前日のレースでは、1 位のひとのベストラップが 31 秒台後半が出ていて、「これはかなわないな」と思わされましたが、まさか翌日、自分がそのタイムを出せるようになるとは思わなかったです。
しかも、ショックオイルを変えただけ。路面のコンディションも見るからに、いつもと同じ。
いやあ、これだけ走り慣れたレイアウトで、いまさら自己ベストをポンとあげられると思わなかったです。
そういえば、オイルを重く変えたのはクリスマス休暇の終わり頃。そのときスプリングも試していて、混乱があったのかもしれません。そして、その後は大晦日のパームデザートのクラブレースに出たり、 雨が降り続いて、プラクティスができなかったりして、そのままになっていたのですね。練習でもう少し走れていたら、間違っていることに気付けたかもしれません。
TLR 40wt / TLR 32wt や、AE 40wt / AE 30wt なども試して、現状、一番クセがなかったのは、TLR 40wt/ TLR 32wt であるように思いました。
もちろん、いろんなコンディションの違いで変えていく必要はあるでしょうし、まだいろんなコンビネーションがありますから、いい設定を探したいですが、現状、ベースのセッティングはフロントが TLR 40wt、リアは TLR 32.5wt ということにします。
なんとなく、もっと軽い方にもっと良い解があるようにも思われます。今後、いろいろやってみたいです。
ここしばらく、タイヤがうまく選べないことが悩みの種でした。でも、前日のレースで、どうやってもダメだったことで、問題はタイヤだけではないかもしれない、と気付けて逆に良かったです。
いわゆるメカニカルグリップ側に、大きな問題があった、ということですね。
タイヤ自体でグリップが十分と思える場合や、前に出ていないかもしれないけど、走りにくくならないときは、問題は見えにくい。車の挙動が変わった時に、路面に起因することも、実際に多いとは思いますが、車の潜在的な問題が表に出てきているのかもしれない、と考えることも大事なのかもしれないと思いました。
タイヤは TZO 601
この日、タイヤは TZO 601 (Ultra Soft) です。そういえば以前、Pro-Line の Fugitive をはいたときに、一発 32.3 秒が出たことがありました。
振り返って考えると、GRP を使っていない時にいいタイムが出ているので、GRP は、どうも前に出てないのかもしれないですね。GRP はあまりクセを感じなくて、悪い気はしないのですが、実際のところは悪いのかもしれません。
安易にロッシにしなくて良かった
ちなみに、前日の夜、TLR 8IGHT XE の準備もしていたわけですが、結局のところ、アソシで調整する方針にして良かったです。
この日は、たまたま TLR のフランクルートも来ていて、めちゃくちゃ速く走っていました。もしロッシを持ってきていたら、これも何かの巡り合わせか、と思ったりして、そちらに流されていたかもしれません。
ふと気付けば、また、遅くなってしまいました。
クローズの時間になっても、追い出されることはないです。
この週末は、朝から晩までリベレーションで頑張りました。
疲れたけど、頑張って良かったです。
このレイアウトで、ほんとに 31秒から32秒で走り切れるようになれれば、今年の目標は達成できるかもしれない、と、望みが出てきた気がしました。
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