サンダーアレー、ハックルベリーと Cal Raceway

11/4-11/5/2023

サンダーアレーでプラクティス

11月4日(土)は、朝からサンダーアレーに向かいました。11月11日にサンダーアレーで開催される "EASY MONEY" レースに参加する予定なので、その練習をします。

10時半頃には Yucaipa 周辺に到着。In-N-Out で食べてから行きました。

10:30am オープンなので、お客さんはまだ少なく、とても快適です。

11:30過ぎには Beaumont のサンダーアレーに到着。

ピットは常設のテントの下にとれました。

ちなみに、写真に写っていませんが隣のピットには、かのライアン・キャバラリがお父さんと来てました。走っている時はなるべく見学して、どう走るか研究材料にさせてもらいました。

ジャンプのあるコーナーを丸く丸くクリアしていく点が、特に印象的でした。自分も真似て取り入れたいところです。

ちなみに最近は、ラップタイムは敢えて気にしないようにしています。路面の変化によって、ラップタイムは大きく違うので、あまり気にしても意味がないと思い始めているからです。

それよりも、その都度その都度、状況の変化に臨機応変に対応して、車を安定させること、ジャンプの姿勢を整えることに、特に気をつけています。

ハックルベリーでプラクティス

翌、日曜日はハックルベリーにプラクティスに行きました。

ドライのサンダーアレーで連日走ると、瞬く間にシャーシがボロボロになってしまうので、避けた形です。ダートも考えましたが、コースレイアウトがしばらく変わらず、だいぶ慣れてきているので、慣れていない方で、集中して練習したいと思ったので、ハックルベリーにしてみました。

ハックルベリーは、アナハイムにあります。やはり、普段行っている、ダートやサンダーアレーに比べると、めちゃくちゃ近く感じます。

10時にはアナハイムに到着。珍しく朝から El Pollo Loco (エルポヨロコ) で。メキシカンスタイルのグリルドチキンのレストランチェーンです。

朝イチで、焼きたてだったのか、チキンがいつも以上に美味しかった！

さて、食べ終わってもまだ１０時半位。そういえば、この日の朝、この近くのオンロードトラック Cal Raceway でクラブレースをしているんだった。

Cal Raceway でオンロードレースを見学

さっそく Cal Raceway へ。１０分もかからず着きました。この辺はオフロードトラックも、オンロードトラックもあっていいところですね。

実は、最近オンロードも走りたい、という欲求が高まってます。

リベレーションには、広いオフロードトラックの他、オンロードトラックもあるのですが、そこで走っているオンロードカーを観ているうちに、自分もやってみたいな、と強く思うようになってきたのです。

さて、話を元に戻します。

これまでやってこなかった理由はともあれ、常々うっすらと「オンロードも、ちょっとやりたいんだよなぁ」と思う気持ちは持ち続けてました。

ところが Cal Raceway のレースクラスを見ても、TC (ツーリングカー) 以外の、USGT、F1、FRONT WHEEL DRIVE、USVTA、M-CHASSIS、MINI PRO4、EURO TRUCK などは、いったいなんのことか、なんの車を用意すれば良いのかさっぱり分かりません。

自分がメインで取り組むのは、E-Buggy/E-Truggy であることに変わりはないので、ある程度少ない予算で楽しめるオンロードのレースクラスがあればいいな、と思いつつも、何をやったらいいかよくわからない、という状態。

実際、現地に観に行ったら何かわかるかもしれない、と思ったので、せっかくレース日に近くに来ていたので、Cal Raceway に観に来た、というわけです。

今はアウトドアで RC レースをしているので、キャノピーなど、ピットの準備もできます。

さて、肝心の車のチェックの方ですが・・・残念ながら、観てもよくわかりませんでした 😅 見えるのはボディーだけですしね 😅

知り合いはいましたが、突撃できるほど、仲良い人もいないですし。

ただやっぱり、走行している様子をみている感じで言うと、ツーリングカーのヒューン！という感触に、「あれを、やってみたいな」「気持ちよさそうだな」というワクワク感を感じました。

「やっぱり、ツーリングカーを基本として考えた方が良さそうだなぁ・・・でも、高いんだよなぁ・・・」

などと、ごちゃごちゃ考えながら、夢中にレースを観戦すること１時間程いたでしょうか。暑くて、疲れてきたので、観戦を切り上げ、ハックルベリーに移動しました。

ハックルベリー・レースウェイでのプラクティス

久しぶりのハックルベリー・レースウェイ。コースが少し広くなっていました。

ピットテーブルも以前来た時と比べて倍位（倍以上？）に増えていて、テーブルもきれいになってました。かなり快適です。

プラクティスをしようと、車を準備していると、「もう少ししたら、レースしようと思うんだけど、参加するよね？」などと声をかけられました。 勢いで「OK」なんて答えたものの、さすがに１周も走らずにレースしたら、誰にでもコテンパンにやられてしまうでしょうから、急いで準備して走りました。

結局のところ、レースはしなかったのですが、「もしかしたら、すぐレースが始まるかもしれない」というプレッシャーがあったおかげで、最初の一周からかなり真剣にプラクティスできました。

比較的小さいトラックなので、インフィールドでモタモタしないように、ジャンプの空中での姿勢に特に気をつけて、着地後すぐに次の動作に移れるようにすること。それと、ホームストレートに入る前に、曲がりながらのダブルがあったのですが、そこも曲がりながらジャンプして、着地までに空中で姿勢を直すこと。特にこの２点に気をつけて練習しました。

小技を練習するには、こうしたトラックの方が効率が良さそうです。

ドライバースタンドの、トラックと反対側には、Santa Ana River Lakes が見えます。

ピットの裏手には、Mini-Z のコースが設置されていました。

なるほど、Mini-Z もあるか・・・。オンロード系、何かやりたいんだけど、どうしようかな。

これまではハックルベリーは、正直、あまりプロフェッショナルな印象がなかったのですが、トラックもピットも色々と改善されており、とてもよくなっていました。

これからも時々プラクティスに行きたいと思います。