TLR 8IGHT XE・シャーシなどの交換とホットロッドで走行練習

7月23日(土)、24日(日)もホットロッドで練習してきました。

TLR 8IGHT XE のシャーシの交換

今のところ、およそ１ヶ月１枚ペースでシャーシを交換しています。

ふと気付けば、シャーシが削れてペラペラになってます。これで、しっかり走るわけないですよね。

eBay で安く売っているところを選んで購入。スポンジシートは付いてこないので、1.5mm 厚のシートを自分で切りました。

トレーシングペーパーで形を写して、カーボン紙でスポンジシートに転写し、デザインナイフで切り取り。少し大きめにトレースしないとうまくいかず、何度かやり直しました。

7月23日(土)も、いつも通りホットロッドへ走行練習に行きました。

昼食は SHARKY'S のメキシカン。正直、あまりメキシカンは得意ではないのであまり行ってなかったのですが、今回はふと気が向いたので行ってみました。

今回はブリトーと、このステーキ・タコにしましたが、これがかなり美味しかったです。

以前食べたチキン・タコも良かったですが、これは今まで食べたタコの中で一番好き。ブリトーの方は、サンタモニカの方に美味しいお店がありましたが、タコはこちらの勝ちだと思います。

昼食後は、早速ホットロッドへ。

今回は、シャーシを新しくしたので、ついでにサイドガードとバンパーも追加購入。

バンパーも、小さく削れて、こんなに変わり果ててました。もちろん、右が新品です。

今の練習のテーマは、基本的に「10PXに慣れること」と「ジャンプの姿勢制御」を特に気を付けて練習してます。8分のタイマーをセットして、時間内はレースを意識して集中するようにしています。

10PX については、もう全く違和感はなくなりました。ただただ、使いやすい。値段は高いけど、買い換える価値ありますね。

基本性能の良さはさることながら、ユーザーインターフェイスも気に入りました。よく使うメニューを ES ボタンに割り当てるだけでも、だいぶ楽になりました。

今回もクラブレースには参加しなかったのですが、クラブレースの開始前に前回のレースシリーズの表彰がありました。僕はエキスパート 1/8 Electric Buggy で総合２位でした。

4月下旬に E-Buggy をはじめて、しばらくノーコン問題等が続いた割には、うまくやれたかな、と、思います。

当面の目標は、クラブレース以外の、JBRL などのレースイベントで、スポーツマンクラスで３位以内になることです。だいぶ、車も落ち着いてきたし、E-Buggy にも慣れてきたので、そろそろホットロッド以外のレースにも参加しようかなと思っています。

今のところ、参加を決めているのは１０月下旬にサンダーアレーで開催される、ナイトロエクスプロージョンというイベントです。既に申し込みは済ませたのですが、参加人数の上限が (最大220エントリー) あるようなので、エントリーが完了したかどうかはまだわかっていません。

スポーツマンクラスで問題なく上位に入れる自信がついたら、次にインターミディエートクラスに上がります。ここで、ある程度勝負できるようになりたい、というのが今後２、３年くらいに達成したい目標です。

さらにインターミディエートで上位を狙えるようになれば、自ずと 40+ (や、うまくいけばプロクラスでも) で面白いレースができる可能性がでてくるはずです。ここまでいければ、まあ、自分のラジコン人生十分じゃないかな、と思ってます。

翌、7月24日もホットロッドに練習に行きました。

TLR 8IGHT XE はステアリングリンクのロッドエンドが直線状の形状でかつ、柔らかく、何かの拍子でリンクの長さが変わり、トー角がおかしくなったり、最悪、抜けてしまったりすることがちょくちょくありました。

これまで気にしないようにしてやってきましたが、そろそろちゃんと対策しようかな、ということで、テクノのロッドエンドを試してみました。

ロッドの太さ、ボールの部分、両方とも TLR と同じなので、そのまま交換可能でした。取り付けると、こんな感じ。

TLR の標準のロッドエンドより長いし、ゴッツいです。今のところ、全く問題が起きず、とても良い感じ。アソシのロッドエンドも試そうかと思っていましたが、とりあえず、今のところこれで満足です。