プラクティス [6] [West Coast R/C Raceway, 10/30/11]
前日に引き続き、West Coast R/C Raceway に練習にやってきました。
土曜日に比べて、日曜日の朝の方が空いているみたいですね。先週と同じくらいの混み具合です。
蛍光オレンジのニューボディで!
昨日買った Pro-Line の Bull Dog for B4.1 ですが、さっそく色を塗って持ってきました。
まだデカール類は貼っていないので、さっそくペタペタ・・・
「ビギナーで蛍光オレンジで目立とうなんて生意気かもしれない・・・」という心の声を押し殺しつつ・・・(苦笑)
でも、目立つ方が目が楽かも、という予想というか期待は当たりです。だいぶ操作が楽な気はします。
ドッグボーン脱落の理由。リヤアームマウントプレート破損
さっそく走らせ始めましたが、ほどなく昨日に引き続きドッグボーンが脱落。
昨日は O リングが取れていたので、それが原因と疑っていなかったのですが、今日はやっとおかしいことに気付きました。
良く見るとシャーシとギアボックスを取り付ける箇所のリヤアームマウントプレートが破損していました・・・。取り外すと見事に真っ二つ。
でも B4.1 のような人気車種だからでしょうか、B4.1 については隣接のパーツショップに何でも揃っているようで、すぐに交換できました。 値段も $5 ドル。
ちなみに SC10 用と記載されていますが、型番 9818 は B4.1 でも使われている純正のパーツです。B4 のプレートは型番が違うようです。(見たところモノは一緒そうですけど)
アソシエイテッドのボディクリップとロッシのボディクリップの違い
ロッシのボディクリップは少し太めで、アソシエイテッドは細くできています。
ボディのフロント部を止める箇所は、穴が小さいのでロッシ製が使えないのですが、それ以外はロッシ製が使えます。 太めのピンの方が破損のリスクが低くなりそうなので、使えるところは太いものを使ってます。