7.5T でのクラブレース第一戦目で、ファストラップが！

3/22/2015

先日、モーターを 8.5T から 7.5T へ変更し、３月２１日（土）もそのまま走りこみ。 課題はやはり前回から言っているトリプルです。これです。

これだけみると、何の変哲も無い感じですが・・・

まず、手前のコーナーが少し広いコーナーで、少し回り込まないといけない形になっています。これによってダラダラとしたコーナーリングになりやすいです。 そして、このトリプルの場所が奥側で遠くて、まっすぐに向いているか単純に見えにくいのでミスが増えてしまいます。

考え直してわかったのは、結局最短距離でトリプルをクリアできるようにジャンプに垂直に真っ直ぐ飛ぶことと、 ダラダラとしないようにジャンプの手前までなるべく真っ直ぐ入り、一度で向きを変えて一気にジャンプするということです。

練習では調子のいいときは何度かできたので、成功率が上がればかなり速そうです。

それで某所に「カッコイイ動画を撮ってみせる！」と意気込んだのですが、残念ながら撮影時にはこんな程度でした

ま、前回よりは改善されていますが、まだまだです。

こんな状態で、22日(日) はクラブレースに参加しました。

クラブレース結果。ファストラップ、大幅改善！

土曜日にある程度走りこめたので、レース前はデフやスリッパーのメンテに時間を取りました。

スリッパーは、シェルのスリッパーです。パッドは、内側から白・白・赤にしました。（今までは全部白でした）

シェルのスリッパーを使うと、僕が好きな立ち上がりが少し滑り、一瞬遅れて引っかかる感じに設定しやすいです。 これによって走り出しも、ブレーキ時も極端な動きが発生しにくくなり、スムースな動きになります。

さて、レース前にはツイッターで、本日の目標をつぶやいてみました。

今回はモーターも 7.5 に上げたばかりなので、まずはファスト・ラップが出るかどうかが興味のあるところです。

全体のレースタイムを今までと同じようにまとめようと思えば、パワーを出さない方向に抑えて抑えて・・・ということになってしまいますが、 パワーを出さないのではモーターを上げた意味がないので。

今回も予選は１ラウンドで、メインレースが A1, A2 の２ラウンドという形式です。

予選１ラウンド目は次の通り。

いきなり 21.635 秒が出ました！

前回のレースではベストで 22.656 秒でしたから、なんと１秒の改善です！これは驚きました。１位のブレイクでもラウンド１でこそ一発 21.3 が出ましたが、 ラウンド２、３では 21.5 や 21.7 といったタイムなので、僕が 21.6 というのはかなり良いタイムです。

ラウンド２では次の通り。

僕はスリッパーの調整ミスでまともに走らなかったですが、トモコさんが今度は良いタイムを出していました。 ２位のラデックでも LRP からスポンサーをもらっているドライバーなので、そのタイムから考えるとだいぶいい感じです。

ラウンド３は次の通り。

21秒台が出ました。先週からの改善という意味ではやはり、かなり良くなっています。

実はラデックとは、これまでベストラップはおよそ似たり寄ったりのタイムであることが多かったのですが、 今日はだいぶ差をつけることが出来ました。

これは今までになかった傾向です。

モーターにパワーを付けた分だけ、ちゃんと速くなった、といって良いと思います。 以前はパワーを入れるとそれに振り回されることが多かったのですが、今回は単純にタイムアップにつなげることが出来て嬉しいです。

次回はもっとジャンプの精度を上げて、タイムをまとめられるように頑張りたいです。