B5M プラクティス

2/14/2015

今日 2月14日(土) も普段通り、OCRC にプラクティスに行ってきました。

土曜日はたいてい路面のコンディションも悪く、またコース内を縦横無尽に走るショートコーストラックなどが多いために、メンテナンス中心になりがちです。

ところが、今日は意外と人が少なく（あ、バレンタインデーだからかな？）、メチャクチャな人が少なかったので、少し走行練習を多めにすることができました。 タイヤ (JConcepts Bar Codes Golds) を新しく貼ったので、滑る路面の練習のつもりで、ブレークインしつつの練習でした。

新タイヤでの１パック目はこんな感じです。意外とツルツルという程でもなく、まずまず走れました。

今日はベストラップで 23.0秒位でしたが、いつも練習日とレース日では路面の状況が違うので１秒くらい差があるので、それを考えるとまずまずです。

このリーディーレイアウト、一見シンプルなのですが、あちこち難しいところがあって、ちょっとしたミスで大きく膨らんでしまったり、 クラッシュするので練習し甲斐があります。

ジャンプテクニックとしては、やはりこの「コーナー前ジャンプ」 などが非常に有効で、特にドライバーズスタンド手前のトリプルなどは、しっかり空中で姿勢制御できないと、その後の S 字コーナーがヨレてつながりません。

それから最近常に頭に入れているのが、「半分原則」と僕が名前をつけているもので、要はコースの半分（中央）からなるべくはみださないで走るということです。 インベタ、というほどでもなく、膨らむときでもコース中央を最大ふり幅にするような感じです。