ＯＣＲＣクラブレース。４ＷＤストックバギーで初レース！

3/16/2014

いつものことながら、この週末も土日ともＯＣＲＣでＲＣ漬けになってきました。

前回書いたように、先週をもってショートコースやスタジアムトラックを一旦横に置き、２ＷＤと４ＷＤのバギーに集中することにしました。

今のＯＣＲＣのレイアウトではまだあまり走っていないので、土曜日は夕方にＯＣＲＣに入り、なるべく走行練習に時間を取りました。走ったのはいいんですけど、車の状態が良くないのでイマイチ練習した効果もよくない感じです。

特に 4WD (B44.2) は、出してきてそのままなので、ショックに何のオイルが入っているのかも良く分からないような状況です・・・（苦笑）

ちなみに、木曜日の夜は、またタイヤを盗まれてしまい、まともに練習できませんでした。

このことは、また後で書きたいと思います。

日曜日: OCRC でクラブレース

前述の泥棒のせいで、いつも使っている位のバーコードの慣らし済みのタイヤがなくなってしまったので、今回のレースはタイヤがやや滑ってイマイチでした。

予選一本目は途中１位になったものの、リヤハブタワーが折れてしまい DNF。予選２本目は１本目の速い順に走るので、僕は後方からのスタート。数回クラッシュに巻き込まれダメでした。

なんか、ひとり、わざとぶつけているような怪しい動きをしている人がいました・・・。ただヘタなだけなのかもしれませんが。

それで結局、Ｃメインからのスタートになってしまいました。

Ｃメインといえど、顔ぶれは何人かはいつもならＡメインを狙えるようなメンバーが集まっていました。まだこのレイアウトに慣れていないようですね。

Ｃメインの結果は次の通り。

大きくコケないようにだけ気をつけて走り、無事１位でＢメインへバンプ成功です。

Ｂメインの結果は次の通り。

最初の数周で失敗して、２周目時点で１０位・・・

あきらめずにコツコツ一台ずつ抜いていって、最終的になんとか３位までこれました。

来週こそはＡメインに行きたいです。

いままで 4WD バギーの "ストック" ではレースに出たことは無かったのですが、いよいよストックナショナルに向けて練習を始めることにしました。

予選１本目はミスが多く、いまひとつの成績。２本目は良い感じでタイムがまとまりました。

１位のひとはモディファイドなので、ファストラップはかなわない感じですが、こちらはミスを減らし丁寧に走ることでだいぶ良いタイムで走れました。

メインレースは次の通り。

ミスが多くて、タイムはダメでしたが、これでしばらく 4WD ストックもやっていけそうだな、と実感できたのは収穫でした。

ちなみに、僕とともこさん以外の３人はモディファイドです。ストックでも丁寧にキチンと走れば、ファストラップもそこそこ出せるものです。

まだあまり試していないので、これから変わると思いますが、一応、今日の時点の設定を書いておきます。

ギアリングは 75/30 で、モーターのタイミングは 42 度くらいでした。（Reedy Mach 2 17.5T + Hobbywing Xerun v3)

それから、軽くするためにサドルパックの間のバラストウェイトは取り、スタンダードのプラスチックのスペーサに交換。それから、リアのスウェイバーは外し、ロールの抑制はジオメトリで行なうことを考え、Ｃタワー＋キャンバーリンクの内側を下げました（２ｍｍのスペーサ）。

ショックオイルは F/R = 30wt/35wt (AE) で、スプリングは F/R = AE Blue/AE Green としました。

土曜日の状態よりは、かなり良くなったと思います。

ちなみに 17.5T ストック 4WD バギーはアメリカでもあまり見かけないので、レース後、「本当に17.5 なの？！速いな～！」と、何人かの人がピットにみにきていました。

思ったよりはスピード感もありますが、モディファイドとの混合では普通はあまり良いレースにならないので、 4WD をストックで走る人が増えて欲しいです。