OCRC でリーディーレース開催決定！ と、IERC でミストシステム

(2015年1月-注釈追記) リーディーレースの説明に記述の誤りが多すぎるので、打ち消し線にしました。

リーディーレースのレースクラスは、1/10 スケールの電動 “2WD バギー” と “4WD バギー” のみ。

これはストック・レーシングが主流のアメリカではきわめて異例です。リーディーレースの他に、モディファイドだけのレースイベントはありません。

そして、さらに参加者は “オープン・クラス” と “インビテーショナル・クラス” に別れます。

インビテーショナルクラス＝招待選手クラス。リーディーのリーディーたる特徴！

インビテーショナル・クラスは、招待選手だけがエントリー可能です。

誰がインビテーショナル・クラスに招待されるかというと、歴代の世界チャンピオンや全米 A メインレベル、それと前年度のリーディーレースのオープンクラス優勝者（2WD、4WD 各ひとりずつです。たったひとりずつ！） などです。

インビテーショナルクラスのレースフォーマットはとても特殊です。なんと、ランダムに事前設定されたポジションから、毎回ヘッズアップスタートします。

それが 2WD、4WD それぞれ４ラウンドずつ、計８ラウンド出走し、ポイントを競います。例年、インビテーショナルクラスはおよそ２５～３０名位で競いますので、１ラウンド３ヒート。従って、インビテーショナルクラスは （８回 ｘ ３ の） ２４回のレースがあります。

いわば、世界戦の A メインイベントが２４回見られるようなもので、観戦するだけでもシビれっぱなしです！

リーディーレースの正式名称は、”Reedy International Off-Road Race of Champions” 。すなわち、「王者たちによる国際オフロードレース」 です。

つまり、リーディーレースの真骨頂はこのインビテーショナルクラスなのです。

今年の一月は日本から参加された秋元宏太選手とお話しする機会がありました。アメリカ開催のリーディーは初参加だったそうですが、「世界戦よりレベルが高い」 と言っていました。

アメリカ選手が一番なれているインドア・サーキットで戦うわけですから、アメリカ選手の強さはひときわ際立つはずですよね。

オープンクラス・・・ インビ・クラスの参加資格を求めて

一方、オープンクラスは、2WD, 4WD それぞれ 100 名定員で、誰でも参加エントリー可能です。

オープンクラスはバンプ (勝ちあがり) ありの、いわば普通のレースフォーマットです。

僕は二年連続、リーディーレースを現場で観戦していますが、とにかくレースのレベルがありえないくらい高いです。

インビテーショナルクラスのレベルが高いのは、まぁ、招待選手だからそりゃそうだろう、と思われるかもしれませんが、オープンクラスも強烈です。

なにしろ、ほぼ全員プロです。

一番下のメインだけが、一般人が混じっている印象ですが、それ以外はほぼ全員といっていいくらい、スポンサーをもらって活動しているプロばかりです。それが１００人ほぼ全員・・・