週末はOCRCとホットロッド！

2013/03/24

この週末もレースに出ないで、走行練習に専念しました。土曜日は OCRC で、日曜日はホットロッドに行ってきました！

まずは久しぶりのホットロッドのお話から。

最近日曜日は IERC での走行練習をしていましたが、なんとなく気分を替え、ホットロッドにしてみました。ホットロッド・ホビーズはロサンゼルスの北側に位置して、かの有名なオフロード・シュート・アウトなどが開催されるので有名なレーストラック。

僕の家からは IERC もホットロッドも車でだいたい１時間ちょっとです。

大きな渋滞もなく、昼３時前に無事到着。まずはホビーショップでタイヤを購入。

ホビーショップの裏側にトラックが二つあります。

こちらはメイントラック側。今日はレースがなく、終日プラクティスなので人も少なくのどかです。ピットテーブルの上で寝ている人もいました。

メイントラックはこんなレイアウトでした。

これが本当に楽しかったです。

難易度もそれなりに高く、工夫し甲斐のあるコース。それでいて気持ちよく握れるところもあって、フローも素晴らしい。

以前来たときもレイアウトが楽しいことに感動しましたが、今回もやはり感動ものです。コース作りの天才ですね。

さらに第二トラックもできていました。

パッと見た感じではコース幅も狭く、正直、これで走れるのかな？と思わなくもなかったですが、走ってみるとこれがまた気持ちが良いことこの上ないです。

天気も良く、カラッとしていて、暑すぎず、のどかで、コースも空いていて・・・

ほんの数時間の走行練習でしたが、ホットロッドでも気持ちよく練習できました。

ちなみに、タイヤはリアはホールショットでしたが、ほぼ新品だったのが擦り減ってしまい、上がる頃には全くグリップしなくなりました。普段の WCRC や OCRC のクレイでは、こんなことはないのですが、ずいぶん違いますね～。

さて次は土曜日（と木曜日）の走行練習ですが、こちらは OCRC に行ってきました。

こちらも以前からコースレイアウトが変わっていました。

特に難しいのは写真右側手前のジャンプから、ドライバーズスタンド前のトリプル（というかダブル・シングル）に入る流れです。うまく走らないと、ダブルで車体が斜めになって不安定になったり、ダブルを飛べずに引っかかったりしてしまいます。

今のところ攻略方法としては、手前のジャンプは飛距離を最低限に抑えて早めに下り坂に着地。一瞬加速した後、ダブルを飛ぶ手前でまた一瞬スロットルを緩めちょっと転がしてからダブルをクリアするとキレイにダブル・シングルをクリアできる・・・という感じでしょうか。

ちなみに、今回のホットロッドのメイン・トラックのダブル・トリプルへの入り方も全く同じでした。

コーナーを曲がってきた後、一瞬スロットルを抜いて車体を落ち着けてから最初のダブルをクリア。下り坂に降りたら、そこから一気に加速して次のトリプルをクリアする、という調子です。OCRC での練習の成果が活かせて、キレイに飛べて気持ちよかったです

その他、OCRC でのエピソードと言えば、ついに TLR 22 を入手したということですが・・・

こちらについては、また後ほど詳しく書きたいと思います！