アソシエイテッドから B4.2 発表！（号外）
2013/01/10
B44.2 が発表された瞬間から、「じゃぁ、B4.2 はいつ？」といわれていた B4.2。米国時間で 1月10日ついに詳細が発表されました。
プレスリリースと B4.2 マニュアル等を確認する限り、去年発売された B4.1 World Car Kit からの主な変更点は次の通り。
- 12mm ビッグ・ボアショック
- ビッグ・ボアショックに最適化されたショックタワー
- VTS スリッパー
- アルミニウムステアリングベルクランク
- ヘックスホイール
- リアハブタワーがカーボンパーツに変更（Ａタイプ）
これらはどれも既に AVID や JConcepts から既に評判のオプションが多数出ていますから、当然の変更ですね。
逆に、僕がアップグレードに含まれなくてやや意外と思われたのは、次の通りでしょうか。
- リヤハブタワー “C” とリア・U ブレースのアッパーアームの内側が低いバージョン
（樹脂パーツで来るかと思っていたのですが、カーボンでＡが入るとは思わなかったです） - アルミニウム・ウィング・マウント
（これはコスト的に無理でしょうか）
B44.2 ではシャーシが +8mm になる、ビッグボアになるといった変更があり、買い替え需要もありました。しかし、B4.2 では現在本格的にレース参戦している方なら、既に対応済みのパーツ（マイナス少し）が標準装備になった程度のアップグレードとなりましたので、買い換えるという程のものではないでしょうね。
ともあれ、MUST である 12mm ビッグボア・ショックが標準装備となり、これで 22 や RB6 などのモダン・バギーとストック状態でも肩を並べたといえるでしょう。