新製品が徐々に・・・まずは B44.2 とノバック High RPM

2012/09/26

出ましたね～。アソシの 4WD 1/10 EP バギー B44.1 のマイナーバージョンアップ B44.2。

まぁ、遅かれ早かれ買うことになるだろうなぁ～・・・とおもいつつ、どう変わったかチラ見してみました。僕が一番目を引いたのは、上の写真の矢印二ヶ所。スパーギアのカバーとバッテリー・ストラップ。

むき出しのスパーギアは、砂や小石が入ったら嫌だなぁ、とか、ワイヤーを擦ったらトラブルのもとだなぁ、と常々思っていたので、純正のカバーが出来たのは嬉しいですね。正式名称はセンター・ブレイスというようですね。で、値段は $3.99 のようですね。これは即買いですね。

バッテリー・ストラップは、いつもバッテリーが交換しにくいと思っていたので、これまた嬉しいところです。で、$6.99。

ほんと、この二つ、B44.1 に付けばいいなぁ。

お次はやはりビッグ・ボア。これは MUST ですよね～。

おぉ、スリッパーもなんだか変わった所にパッドが見えてて、正直何だかよく分かりませんが、試してみたい気持ちにはなりますねぇ～。

うーん、ショックだけでも高いし、チャシー類の値段もカーボンパーツが多くて高そうだし・・・って、分かってる部分だけでみても、B44.1 から B44.2 にアップグレードすることを考えるとこれだけは少なくとも要るのか・・・

あれ？

これだけのアップグレードパーツの合計で $346.88 ！これじゃ、キットが買えますね・・・。下手にアップグレード用品を買い揃えないで、B44.2 を丸々買うべきかな、これは。

ノバックの High RPM

それから年末商戦ということなんでしょうね。各社から良さそうなモノがたくさん出ていますが、僕が一番興味があるのがこちら。

ノバックのバリスティックの High RPM モーターです。

これまでは僕が調べた限り Reedy Sonic 17.5 の 2268 kV が最高値でした。その他は良いもので 2200kV。シンプルなモーターで 1900kV という程度でした。

今回のノバックは 2350 kV です。

回転数が高ければ良いというものではないでしょうが、これだけ違うのであれば設定の幅も広がりそうで、楽しそうです。

アメリカ（少なくともロサンゼルス）では 17.5T ストック・クラスが一番人気です。トップスピードではモディファイドにかなわない状況でも腕前だけでモディファイドに勝るとも劣らないタイムで走ることも少なくありません。

逆に言うと、モディファイドのパワーを十分に活かしきって、速いストックにも大きく差をつけられる人は、相当な腕前のひとだけだったりします。

僕も今はストックで走ってますが、もうちょっといろいろと試したい気持ちになることもたまにあります。

そんなとき、こういうモーターでいつもと違う設定を試せたら楽しいかなぁと思ったり・・・。

どうしようかなぁ。