9月22日、サタデー・ナイト・クラブレース結果

2012/09/23

９月２２日（土）もウェストコースト R/C レースウェイのクラブレースに参加しました。

参加クラスはいつも通り、ストック・バギー (アソシエイテッド B4.1) とストック・トラック (アソシエイテッド T4.1) です。

今のコースレイアウトは、先週の JBRL の前に新しくなったものです。このレイアウトではまだレースに出ていないので、自分がどのくらいのタイムで走れるのか楽しみでした。

ストック・バギー。予選３位、A Main５位

バギーの走行プランは、先日のブログに書いたようにトリプルをしっかり飛ぶ。そして、その前後はなるべく安定させるようにキレイに転がす、というのが軸。

ところが、いざふたを開けてみると、ストックバギーではトリプルを飛んでいたのは、エキスパートのジェイソン・ディアスと僕の二人だけ。他にもエキスパート、スポーツマンクラスの人もいたので、正直、「うまくできたな」と、ちょっと気分が良かったです（笑）

予選一本目は次の通り。

自分だけ１７周走れた、というのも嬉しいことですが、今回は Fast Lap がいい感じで出てくれたのが良かったです。

最初から安定感を狙うよりは Fast Lap が速い走行イメージをしっかり練習。そして、安定感とかレースでも実力が出せるような練習をするという風にしていきたいとおもってますから。

インターミディエート・ストックはもう１レースあって、そちらの方で、ジェイソン・ディアスとロリー・ボーマンが良いタイムを出して、結局、予選は３位通過でした・・・が、この二人は普段はエキスパートクラスに出ているので、負けても全然悔しくなかったりします。

ファストラップタイムはジェイソンが１９秒台（19.318秒）でしたが、２０秒台は僕だけで、他の人は２１秒台以下。この点では、なかなか良い感じで走れているんだと思います。

ファイナルはうまく走れず、５位止まり。

なんだか、集中力を欠き、フワフワしててダメでした。予選が良かったので満足してしまったのが原因かもです（苦笑）

ちなみに、いつもの予選は土曜日はヘッズアップスタート、日曜日は IFMAR スタートということになってます。

ヘッズアップスタートは皆ストレートアウェーに並んでヨーイ・ドン、とするスタート。IFMAR スタートはひとりひとり名前を呼ばれてスタートするタイプ。

今日はいつもの土曜日と違って、IFMAR スタートでの予選でした。IFMAR スタートでの予選は、混乱が少ないので実力通り、速い人が勝ち上がるのがよいところ。一方、ヘッズアップスタートは、逆に特にスタート直後が混乱しやすく、そういう混乱をいかに冷静に対応できるか・・・という意味で、速い人というより、レースに強い人が勝ち上がりやすい。

僕はスタートも下手で、臨機応変にラインを変えていくのがまだできないので、IFMAR スタートではまぁまぁ良い順位になることはあるのですが、ヘッズアップスタートではいつも全然ダメです。（だから、いくら予選が良くてもメインレースはいつもダメ）

これは次に解決すべき課題としてありますが、ともあれ今日は、２０秒台が出せたので良かったです。

ちなみに、今日の B4.1 は次の通り：

＊タイヤ（前後ともバーコード Gold)
＊ギア (33/72)
＊モーター・ESC (Reedy 17.5 Timing Max、Hobbywing Xerun V2.1 ブリンキー )

ストック・トラック。参加者が少なく、タイム測定会のよう・・・

ストックトラックは参加者が少なく、ビギナー二人、僕を含むインターミディエート二人の計四人だけでのレースでした。そのうちビギナーひとりが予選一本目でリタイヤしたので、結局３人でのレースでした。

予選は二本ともボールカップが外れて、タイムロス。RPM のヘビー・デューティーのボールカップに付け替えてメインレースに臨みました。

結果は次の通り。

（ちなみに、週数がラップタイムの詳細と比べておかしい所があったので、数字は少し直しています）

人も少なく、ほとんどレースというよりは記録会という感じでしたが、トラックでもトリプルに挑戦してみて、なんかいかうまくクリアできたので、来週はトラックも（まじめに）トリプルを飛ぶつもりで調整してみようと思います。

ちなみに、今日のギアは 75/28 でした。

最近はイターミディエートの中ではまずまず良いタイムを出せるようになってきたので、次のシリーズ戦が楽しみです！