The Dirt で練習。車が良くなった！

8/10-8/11/2024

いよいよ、TEKNO EB48 2.2 が、あちこちで入荷し始めましたね。

EB48 2.2 のマニュアルも、テクノのサイトにアップロードされていたので、チェックしましたが、 予想 (予定？) 通りのアップグレードで、不思議な点が一切無し。堅実、この上ない、完璧なアップデートです。今使っていて評判良いか、評判がいいと聞いているものが、そのままキットになってます。良くなるのは確実です。

私は既に組み込んでいたパーツがあるので、オプションパーツを追加分を購入して、EB48 2.2 相当に、必要に応じてアップグレードする予定です 😎

さて、最近は仕事が忙しくて、記事を書く余裕がないのですが、週末のプラクティスは相変わらず頑張ってやってます。

8/10 - The Dirt でプラクティス。・・・どうも・・・遅い

8/10 はサンダーアレーが、公園のイベントの都合でクローズとのことだったので、The Dirt にプラクティスに行ってきました。

少し寝坊してしまいましたが、朝からペリスに向かいました。

ペリスに着いてから、ファーマーボーイズで朝ごはん。

パンケーキとコブサラダ。時々食べたくなります。

ウォルマートで氷とドリンク類を。

ちなみに、この日は手元の温度計は 113°F まで上がりました。この氷は 7lb ありましたが、夕方には溶けてしまいました。この真夏のときだけでも、もっと氷を多めに用意した方が良さそうです。

さて、久しぶりの The Dirt ですが、この日は、インターミディエートの上位組の人も数名きてました。

最近、車のベースセットを変えたので、彼らと相対的なタイム差がどうなるか楽しみなところです。サンダーアレーでは、だいぶ付いて走れるようになってきたと思うのですが、The Dirt はとても難しいので技術の差が出やすいです。さて、どうなるか。

結局のところ、インターミディエートの上位組で、45秒台から46秒台。一発の速い人だと 44秒台で走っています。ところが、僕は良くて 47秒台・・・なんと2〜3秒差・・・うーむ、以前と全然差が埋まっていない・・・とほほほ。

一緒に練習しているトモコさんも、46秒台を出しています。僕だけ、出せていない状況。何か間違っているように思うのですが、 それが何なのか良くわからないまま、この日の練習は終了。

The Dirt は上手い人が練習していることが多くて、ちょくちょく、こんな感じで「一番遅い人」になってしまいます。もっと、気合を入れて練習しないと。

ちなみに、この日は同じ敷地のオンロードコース (BWS Raceway) でも走っている人がいるようだったので、見に行ってみました。

女の子が、何か走らせていました (ユーロトラック、と言っていいのかな？)。

その後、トーランス近辺で買い物をしてから帰ったのですが、その時に、車のリアタイヤの空気が抜けていることに気付きました。走れない程ではないですが、明らかに空気圧不足。どうやら、パンクしたようです。

思い返すと、確かに The Dirt を出る時に、少しタイヤの空気が抜けているのかな？と、思ったので、もしかしたらパンクしたまま、フリーウェイを帰ってきていたのかもしれません。危ないところでした。

家の近くまで来ていたので、スペアタイヤに交換することはせずに、そのまま家まで帰りました。

8/11 パンクを直してから、引き続き The Dirt へ

翌朝は朝７時半に家を出発。みると、案の定、パンクしたタイヤの空気が、完全に抜けていました。ポータブルのインフレータを持っているので、これで空気を入れて、タイヤ修理に向かいます。

今回パンクしたタイヤは、先日ボーモントのウォルマートで交換したばかりのタイヤです。

何か保証等、有利な点があるかもしれないと思ったので、トーランスのウォルマートのオートセンターに行ってみました。朝８時オープン、ちょうどくらいに到着。

事情を話すと、ウォルマートではそういった保証等は一切ない、とのこと。タイヤ修理も、予約した人しか受け付けておらず、作業するとしても、空いた時間があった場合に、作業できるかどうか、とのこと。ウォルマートのくせに生意気な態度だな。

ウォルマートで修理する点に何もメリットがないのであれば、ここでやる必要はないので、いつも行っているサムズクラブのオートセンターで直すことに。

サムズクラブのオートセンターは１０時オープンとのことなので、それまでの間、少し時間があったので、まず洗車に行き、それからフォー屋さんで朝ごはんを済ませました。

フォー屋さんは Pho Hong Long というところ。たぶん、トーランス近辺では一番美味しいと思います。

Pho Hong Long
15709 Crenshaw Blvd
Gardena, CA 90249

さて、１０時少し過ぎにサムズクラブに来ました。

受付をすると、タイヤ修理完了までに１時間半くらいかかるとのこと。

店内をぶらぶらしたり、フードコートでフローズンヨーグルトを飲んだりして待ちました。ちなみに、フローズンヨーグルトは $1。このインフレのご時世にお値段据え置き（もしくは値下げ）なのが、とても良い。

少ししてみに行くと、タイヤの点検が始まっていました。

今回も残念ながらサイドウォールに近い箇所の破損なので、修理できなくて、タイヤの交換が必要とのこと。ただし、サムズクラブの方はある程度の保証期間があるそうです。同系列なのに全然違いますね。

タイヤの交換は速やかに完了。サムズクラブで氷を買って、The Dirt に向かうことにしました。

前日、うまく走れなかったのが悔しかったので、どうしたら速く走れるか、なぜ遅いのか、研究しないと。

昼過ぎにペリスに向かうことになってしまいましたが、運良く、渋滞もなく The Dirt に到着。

さて、車に何か問題がないかしっかりチェック。どうやら、ステアリングのリンケージ系が、いまひとつ調整できてないようです。そもそも、ニュートラルが少しずれているのと、トー角が少ないようです。

最近、いつもトモコさんの方が、ベストラップが良いので、ステアリング周りの長さをひと通りコピーさせてもらいました。さらに、走り方のアドバイスを聞くと、「少し早めにスロットルを入れた方がいいのではないか」とのこと。

前日、ベストラップが 47秒前半だったので、目標を 46.7 秒に設定して練習開始。

走り始めから、明らかに車が良い印象になっており、１周目にさっそく、目標タイムの 46.7秒が出ました 👍 1パック目のベストラップで 46.2秒。前日から1秒早くなりました。

そうか、リンケージがダメだったのですね。ツーリングカーとかなら、セットアップステーションなどで、しっかりセットを再現しやすいのですが、1/8 オフロードではある程度のガタがあって (少しは必要と認識してますし)、ある程度、目分量になっているところがあり、そこが問題を起こしていたようです。特に、いつのまにかトーアウトが少なくなっていたようです。最近、一発が遅かったのは、これだったか。

さらに、トモコさんの車を貸してもらって走ってみると、タイヤの違いもあったかもしれませんが、めちゃくちゃ走りやすく、本当にびっくりしました。一緒にセットを煮詰めてきて、同じセットだったと思っていたのに、まだ何かありそう。

そこで、車高やらキャンバーも調整してもらったところ、さらに速くなりました (どんだけ、僕のやり方がまずいのか・・・😅)。 最終的に 45.6 〜 45.7 秒がポツポツと出るくらいになったので、前日から、ベストラップで２秒近く速くなりました。良かった。昨日、これだけ走れてたら、みんなと走れたのに・・・。

ちなみに、この日は特に風が強く、路面は常に砂を被ったような路面だったので、良い路面とは言えない状態でした。単に路面が良かったのでタイムが出た、ということではないはずです。

時々、先が見えなくなるような砂嵐になってました。

くるのが遅かったので、帰るのも遅くなってしまいました。疲れたけど、収穫の多い練習になりました。

朝早くご飯を食べたきりで、持ってきたお菓子は食べ切っていたので、帰りにコンピにでビーフジャーキーやらクッキーを。

さらに、例のフラトンの WHAT'S UP MEN によって、晩御飯を食べて帰ってきました。

僕は操縦の方ばかり、偏重し過ぎてたかもしれません。トー角、車高、キャンバーといった、当然できていると思っていた部分も、もうちょっとちゃんとやらないとダメだな、と再認識しました。

また、走り方としても少し早めにスロットルを入れられるように、引き続き工夫していきたいです。