ホリデーシリーズ R3。練習までは良かったけど・・・

11月5日(日) はホリデーシリーズの R3。先週の R2 から参加しているので、僕としては 2 戦目のレースです。

先週はボロボロの車をメンテして、タイヤを慣らして、どうにかレースにでられるようになったところまででした。今回は前日土曜日に車のセットをしたので、もう少し良いタイムで走りたいところです。

ちなみに、土曜日の練習のラップタイムは次のようでした。

最初は 24秒台から始まり、少しずつタイヤも慣れ、セットも変えて、最終的には 22.7秒か 22.8秒くらいまできました。

土曜日はレースのときと違って、砂も多くて、あまり食わないので、これくらいで走られれば僕としては良いほうです。

しかも、レース前の練習時に車をチェックして気付いたのですが、なんとリアのショックシャフトが曲がって動かない状態でした。前日の最終ラップで 22.8秒だったので、この状態で 22.8 秒出たことになります。

ショックシャフトを直したら、当然車もさらに良くなり、レース前の混雑時でしたが自己ベストの 22.4秒まで出せました。

ホリデーシリーズ R3

レース時には路面の状態はより良くなるはずなので、きっとタイムももっと良くなるはず・・・でしたが・・・。

予選 R1 は次の通り・・・先週よりもタイムが落ちました・・・(汗)

予選 R2 も残念なタイム。

練習の時点では明らかに良かったのですが、今週こそは、と気負ったせいなのか、ミスが多くなってしまいました。

メインレースも次の通り。

ま、7分レースで4位のデイビッド・ジェンソンとか 5位のブレンドンらと10 秒以内でゴールできているので、そんなにめちゃくちゃ最悪、というわけではないのですが・・・

ちなみに、デイビッドは TLR のドライバーで、リーディー・オープンクラス A メインとか、リーディー・アウトドアレースでの優勝経験もあって、レース強いので、メインレースで食らいつくのはなかなか難しいです。

1位のジャッキーと書いてあるのは、OCRC のスタッフで最近ヨコモからスポンサーを受けることになったジェイク・セイヤーです。これまでは TLR の所属でした（その前はアソシ）。今年は特に絶好調でキャバラリ、ハートソン、リブキン級のペースで走ってます。

今年のダークホースは、マイク D と書いてあるおじさんです。おじさんといっても、僕よりちょっと歳上位の感じですが。

いつも練習日に顔を合わせていて、一緒に合わせて走ったりしてました。最近からレースをやり始めたばかりなのだそうですが、急速にすごく速くなりました。

この年になってから才能が開花することってあるんですね。前は僕の方が速いくらいでしたが、最近はもうついていけないです。

自分の反省をすれば、まずは、レースでは気負ってしまってミスが多くなったのが反省点です。

先週半年ぶりにレースに復帰して２戦目、ということで、ま、仕方がない、と思っても良いのかもしれませんが・・・

自信が無いので、ついついスロットルを入れすぎてしまい、大回りになってしまいます。走っている間に気付いてはいたのですが、修正ができませんでした。

それから、一発も出なくなったので、車を見直す必要を感じました。

現状、僕やトモコさん以外のひとはみんな、リアショックをアームの前につけてたりします。

僕は写真の通り、オーソドックスのままです。

上述の通り、練習時点ではタイムは良くなったので、練習日位の砂の多いコンディションでは、もしかしたら良い設定なのかもしれません。でも、レースが始まると、タイムがガクンと落ちてしまってます。

来週は他の人のセットを見て、流行りのセットを試してみたいと思っています。

現時点で目標はファストラップで 22.2 秒、4 分予選で 11周です。