17.5 ストックバギーでオフロードを始めた人がモディファイドバギーで走るときに気をつける 9 個のこと

僕は 2011年から現ヨコモの松崎隼人さんに勧められて、17.5T のストックバギーを始めました。ストックバギーは当時も今もアメリカのクラブレースでは最も人気のあるクラスで、たいていの場合一番エントリーの多いクラスです。

それから約３年、ほぼ毎週週３日、ロサンゼルスの有名トラックである WCRC (今は閉鎖) や OCRC に通い練習してきました。そして週１回はクラブレースに参加し、レースの腕も鍛えてきました。

そうした練習の甲斐あって、WCRC でも OCRC でもストックではエキスパートクラスで走ることができるようになりました。

そして、去年のサーフシティークラシックを機にストックレースからモディファイドに切り替えたわけですが、これが正直なかなか上手く行かず大変でした。どうしても車が思ったようにコントロールできず、そしてそれをどう対処してよいか分かりかねていたのです。

しかし最近になってやっと、ストックでレースをしていたときのように、落ち着いて準備して練習し、そしてレースでもある程度安定した成績を残せるようになって来ました。

その経験を踏まえ、僕がストックからモディファイドに行くときに知っていたら良かったのに、と思うことを書いておきたいと思います。

ストックではモーターのパワーが弱いので、それを活かしきるために車体及び駆動系の軽量化を行なう場合が多いです。

しかしながら、