Mod Buggy B メインから A メインへ！

この週末もＯＣＲＣでプラクティス＆クラブレースでした。

まずは今回の車の変更から・・・

B5M はセットやり直し！

まず 2WD バギーですが、前回も堅調に走ったもののファストラップが遅い、難しい、ということでやや伸び悩みを感じつつあったので、 落ち着いてしっかりリサーチして、車 (B5M) を全面的に見直してみました。

考えてみれば、以前調べたのはストック時代のことで、モディファイドにしてからはパワーソースなどばかりに目が行き、レイアウトやセットについてはあまり調べてなかったので・・・

その結果、僕がこれまで採用してきた ESC をリア側に下げるセットをやめて、比較的スタンダードな形に戻すことにしました。

センサーワイヤーはバッテリーの下を通しています。トランスポンダーのワイヤーはサーボの下を通して、ステアリングブロックの下にトランスポンダーを取り付けています。 ワイヤーは 12AWG から 14AWG に変更。バルクヘッドもプラスチックに戻し、リアアームマウントもアルミに戻す。上部のネジはチタンに。下側はアロイのまま。フロントアクスルも Upper のセットから Middle へ。 バッテリーの位置は、薄いバッテリーフォームを二枚後ろ側に・・・

今までと比べて、バッテリーが前側に行くのでトラクションが下がらないかやや心配だったのですが、試してみると逆にこの位置の方がより前に出る感触がありました。 駆動輪近くに重量物が来れば良い、とか、そういう単純なものでもなくて、適切な位置というのがあるんだなぁ、と改めて感心しました。

ということで、自分の以前の車から比較するとかなりの変更ですが、結局の所、かなり説明書通りのオーソドックスな感じの構成です

走らせ易さという面では、スリッパーを新調して、パッドの種類を試したのも良かったように思います。今回はシェル・レーシングのスリッパーにしました。 スリッパーパッドは２種類（赤、白）あって、それを３枚組み合わせるのですが、結局、全部白が操縦も楽でした。

ショックオイルは F/32.5wt (AE)、R/30.wt (AE) で、スプリングは F/グレー (AE)、R/ホワイト (AE)。ショックストロークは F/20mm、R/26mm にしました。

Mod Buggy のレース結果

予選はラウンド１、ラウンド２とも、自分としてはまずまず・・・と思っても、予選順位は１７人中１３位で、メインレースはＢメインの５番手・・・うーん、厳しい（苦笑）

ちなみに、Ｂ メインでも TLR のスポンサーを受けているドライバーは３人。そのうちストッククラスでの全米優勝経験者が一人です。

Ｂメインでは前半に上位グループでクラッシュがあり、すこし混乱したところを上位にあがり、辛うじて地道に逃げ続け、どうにか２位でゴール。

珍しく Mod Buggy で A メインにバンプアップです。もしかして初めてかも

さて、Ａメイン。日本では知られていないかもしれませんが、今回僕を含むＡメインの１０人中、７人はアソシ、ＴＬＲなどからスポンサーを受けているレーサーで、そのうち６人は２０１３年の世界戦に出場しています。

こんな中で、上位進出を目標とするのは残念ながら僕には現実味がありません このため自分は、ビリにならないためにはとにかく極力コケないで走りきり、ミスして落ちてきた人に勝つしかありません。

Ａメインの僕の様子はこちらです。上位グループの走りを見たかった人にはごめんなさい（苦笑）

作戦通り、どうにかビリから逃れることができました

レース中に人を抜いた感覚がまるで無かったので、レース直後は 「あー、ビリだったかな。でもまぁ、自分なりに走れたからいいかぁ」という程度に思っていたのですが、 結果を見てまだ下にいたので嬉しかったです。

現時点はこのくらいのことが出来れば、僕としては上出来です。周りのペースが上がったときに、それに惑わされず普段通りに落ち着いて自分のペースを守って走るのは難しいです。 また自分が周りから格下にみられているときは、厳しく入ってくる人が多いわけですが、ビビッていると当たり負けて吹き飛ばされてしまいます。 今回は厳しい中、自分なりに走れたので満足です。

4WD Buggy

さて一方、4WD ですが・・・これが、前回に引き続き全然ダメでした 。

前回はシェルのショーティ・コンバージョンでしたが、今回は B44.3 + 前後ボールデフの構成。それでも同じく全然ダメ。 かなり気をつけて操縦しているつもりですが、グダグダ。あまりにも走らないので、「あー、こりゃ、どこか壊れたかな」 と思う位で話になりません。

原因は単に練習不足かもです。先週は 2WD の練習ばかりで、4WD については練習する時間がとれませんでした。ぶっつけ本番でした。

次回に向けては、 4WD の練習をするか・・・あるいは、今、すこし 2WD バギーが良くなってきたので、2WD に資本と努力を集中するか・・・ 迷うところです。

最後に自己満足の独りごとシリーズビデオ・・・

いつもピットで撮ってないで、そろそろあちこちウロウロしてみようかな・・・