ストックナショナル２０１４、前日と当日

4/25-27/2014

前日練習

ストックナショナル前日の金曜日。OCRC は10時オープンでしたので朝から晩まで走行練習とメンテをしました。

まず少し走り、少し設定を変えるなり試してみましたがどれも失敗（苦笑） 結局元に戻して、メンテだけにすることにしました。

タイヤは結局、JConcepts のダートウェブズより Typo が良さそうだったので Typo で。最終的にダートウェブズを使っていた人が多かったのですが、かなりブレークインしないとダメな感じです。 ケビンモッターもグラインダーでブレークインしていました。

メンテでは、セントロのギアが異常に汚れていることが発覚。治すついでに、MIP の Pucks を試してみたところ、これが当たり。以前、B4.2 (リアモーター) のとき、Pucks はイマイチな感じがしていましたが、C4.2 にはかなりいいようですね。もっと早く試せば良かった・・・。

この頃、スティーブンハートソンが走行練習をはじめていました。これがさすがに速い。ラインをみて何箇所か真似てみました。特にフープスからダブル・シングルのクリアが速くなった気がします。

その後、少々へたれ感を感じていたので、C4.2 のスプリングを変更。前後とも、アソシのグリーンからホワイトに変更しました。

ストックナショナル当日

初日 - 予選１Ｒ～３Ｒ

前日朝から晩まで練習したので、もう十分かと思い、当日朝は練習せずに体力温存しましたが、これは失敗。ウォームアップが出来ていないままで、全く走りませんでした。予選１本目がもったいなかったです。

予選２本目、３本目と徐々に調子を上げていった感じですが、なかなかミスが減らせないまま初日終了。

二日目 - 予選４Ｒ、メインレース

二日目は前日の失敗を教訓として、朝一で乗り込み 2WD/4WD とも走行練習。それで臨んだ予選４本目でしたが、感触は悪くなかったもののやはりミスが減らせず終了。

結局、メインレースは Sportsman Stock Buggy は D メイン 4位からスタート。Stock 4WD はエントリーが少なかったので 5位。

D メインでは慎重に、クラッシュに巻き込まれぬように気をつけて走り 2位。C メインへバンプ成功。

C メインは、自分のミスは多くなかったものの、遅い車をうまく抜けずついていくような形になってしまい、その間に上位グループに差を広げられてしまいました。 慎重になりすぎました。調子は悪くなかったので、もうちょっと積極的に抜きにかかれば、下位グループを抜け出せたのではないかと反省です。

結局、少しは上がってきていたのですが終盤に後続に突っ込まれる形でクラッシュし、自分の復帰が一歩遅くなりその間に抜かされてしまいました・・・

レースが下手な自分に本当に腹が立ちます。

結局、Ｃメイン７位で終了。

以上、パッとしない残念な結果で終わってしまいました。

反省・・・

レースに取り組む姿勢が悪いのでしょうか。もっとビッグレースにも出ないとダメなのかもしれません・・・。

普段のクラブレースも、Ａメイン出場を目標にしているので、ダメなのかもしれません。

普段からちゃんと遅い車はしっかり競い抜いて、上位の結果で終われるように、と、意識していないから、今回のような情けない結果で終わるのだと思います。

これからもっと真剣にクラブレースでも勝ちに行きたいと思います。

今回の教訓・・・

• 前日までになるべく走行練習に励む
• 当日の朝の走行練習は最重要。前日、少し早めに切り上げてでも当日朝練習する
• 普段のクラブレースから、しっかり前の車を抜かす練習をする
• 少々接触しても安易に止まって待たない (ついつい遠慮しがち。悪いクセです）

今年の収穫は、Ａメインの特に速い人たちはさておき、ある程度勝負できるファストラップで走れるようになっているので、どうにかしてミスを減らせればもう少し上を狙える感触はありました。 去年はＢメインだったとは言っても、上位グループとの差をもっと感じていましたが、今年はもっとやれたのに・・・という悔しい気持ちです。

普段のクラブレースからもっと大事に走って、速く、強くなりたい！