バギーはかなり安定。SC はやや改善か・・・

2/23/2014

土曜日は OCRC でメンテナンス中心に

今年のビッグレース第一弾、JBRL のラウンド１まで二週間を切りました。(今年のビッグレース参加予定) そこでこの週末は土曜日にじっくり車のメンテナンスを行いました。

メンテナンスは主に、古くなったパーツの交換です。

SC10.2 については、アウトドライブの交換、デフ系のパーツ交換。それからショックのリビルドを行いました。 C4.2 はギア系（ほぼ）一式交換。アウトドライブから、デフボール、スラストボールなども全て交換しました。

アウトドライブと CVA シャフトは磨耗して削れてくると、極端に走らなくなるので注意が必要です。

ステンレスのネジの簡易強度試験？(笑)

それから近所の ACE ハードウェアにスタンダード (インチ) のネジが各種売っていることがわかったので、スチールのネジではさびがちなところに、 ステンレスのネジを買ってきました。

ちなみに念のため、アロイとステンレスでどれだけ強度に差があるのか確認しておこうと思い、プライヤーで曲げてみました。

アロイのほうはびくともしなかったのですが、ステンレスはグニャっと曲がりました。やはりステンレスのネジは曲がりやすいことが判明したので、ステンレスのネジは使うところに要注意ですね。

OCRC に自分のピット確保！

それから、もうひとつ新しい試み。去年の 10 月から OCRC のプラチナムメンバーになっていたのですが、 プラチナムメンバーになると様々な特典（特権？）があるのですが、ピットを常に自分用に一箇所とっておくことができます。

これまでは毎回全部片付けていたのですが、いよいよ一箇所確保することにしました。

今は週にたった三日しか練習していませんが、これでもっと頻繁に練習できるようになります。

日曜日は普段通り OCRC でクラブレース

さて、日曜日は普段通りクラブレースに参加しました。

今アソシのスティーブン･ハートソン、コディ･ニューメダール、ケビン･モッター、ショーンC らは B5, B5M の OCRC セットアップシートを用意しているらしく、 いろいろと試して走っているようです。この日はスティーブンは B5、その他は B5M でした。

SC は、やや改善か・・・

さて、このところ迷走中の SC。前回の練習のときにファストラップをやっと 21秒台にいれることができていたので、今回は期待したいところです。

ツイッターに「SCは昨日しっかりメンテしたので、今日はSCの全ラウンド14周走れるようがんばります！」と、 つぶやき、気合をいれ、そして走った予選１本目・・・

いきなりの 13周で、目標達成できず（苦笑）

コケないようもっと丁寧に走らねば、とラウンド２は気をつけて走り・・・

なんとか１４周。ファストラップもやや改善です。

ちなみに Pro2 の中で 17.5T ストックで走っているのは僕と、ブレイク君とともこさんの３人です。 下位４人はモディファイドですが・・・ストックで走ったほうが、上達も早いし、練習になると思うのですが・・・

このブログで何度も書いていることですが、基本的な走行技術がないうちにモディファイドで走るのは、バッティングセンターのイメージで言えば 160km/h の剛速球の打席で空振りし続けるのと同じです。

余程才能がある人を除けば、何の練習にもならないので、ストックで走ったほうがいいのいなぁ、と思います。

ブレイク君も、ともこさんも、メキメキ上達していて、僕だけ置いていかれている状況です。それで僕は SC が苦手、苦手とかいていますが、 遅いモディファイドのグループには余裕で勝てます。

ま、それはさておき、本題に戻します。

メインレースは次の結果。

大きなミスが何度かあり、13周 になってしまいましたが、だんだん、走り方がわかってきました。

自信がないときは転がすことができず、どうしてもスロットルを入れすぎてコーナーリングがうまくいきません。 落ち着いて自信を持って走ることで、コーナリングが丁寧になり、うまく走れるようになってきた気がします。

ストックバギーは２３エントリーで予選４位。A メイン 3 位

さて、バギー。

こちらはパーツを新調したので、車が良い感じです。

ところがどうも今日は路面が固く、砂が浮きやすい状態で、みんなタイムを出すのに苦労しているようでした。

予選１ラウンド目は次の結果。

無難にまとまりました。(平均 21.19秒。ファストラップ 20.8秒。差 0.39秒)

予選２ラウンド目は滑りやすいことを考慮して、気をつけて走ったところファストラップが改善しました。

ところが一度転倒してしまい、総合タイムはイマイチ。(平均21.28秒。ファストラップ 20.47秒。差 0.81秒)

これで予選は２４エントリー中４位。無事 A メインでした。

メインレースを待っている間、ふと見たらフロントショックマウントのバッシングが古くなっているようだったので、 交換しました。

AVID のマウントですが、ショックを受ける部分だけだと安くていいですね。

メインレースの結果は次の通り。メインレースも無難にまとまり、無事に３位。

途中まで２位を走り続けていたのですが、エイブに力負け。抜かれてからあっという間に３秒差付けられてしまいました。 ラウンド２の走り方のイメージでいけたら良かったのですが、ダメでした。

メインレースでは平均ラップ 21.226秒、ファストラップ 20.626秒。差は 0.6秒。

速さの指標の「ファストラップ」と、安定度の指標とする「平均ラップとファストラップの差」。これらはどちらが欠けてもレースでは上位にいけません。 僕はどちらもパッとしないので、せいぜいうまくいっても３位、というところです。

もう少し全体的に速くなりたいです。

走り方としては、自分の予選ラウンド２のイメージがすごく良かったので、それを忘れないようにしたいです。丁寧に曲がり、 真っ直ぐ向いたらグッと前に出し、早めにコーナーに備え丁寧に曲がり、真っ直ぐ向いたら前に出す・・・当たり前のことですが、 これをもっとしっかりできるようにしたいです。