リーディーレイアウトでのクラブレース、初参加！

2/2/2014

先週末は OCRC でリーディーレースが行われましたが、 今日はその OCRC で、リーディーレース後、はじめてクラブレースに参加してきました。

OCRC では先週の平日、水曜日と金曜日に既にクラブレースが行われています。

このため他の参加者の中には、既にここで二度レースに参加している人もいます。

僕は平日はクラブレースに出ていないので、今日ははじめての参加。参加者が少なかったとはいえ、まだセットも決まっていないし、コースにも慣れていないし、 少々不安のある中でのレースでした。

今日の参加クラスはストック･バギーとストック･トラック。

参加者が少なかった（５ヒート）しかなかったので、予選は１本のみ。全てのメインレースをトリプルメインとなりました。

リーディーレイアウト

まずはリーディーレイアウトについてですが、こんな風になっています。

前回のテクニカルなレイアウトから比べると、リーディーレースの開催されたレイアウトは比較的単純。 ハイスピードのコーナーをどれだけミスなく丁寧に走るのが大切です。

タイムロスが最も大きくなりがちなのはドライバーズスタンド前のダブルダブルです。入り方に失敗すると、かなり後まで尾を引くような形になっています。ひとつめのダブルが飛べなかったり、飛びすぎたりすると次のダブルがきれいに飛べません。このため最初のダブルの入り方に十分気をつける必要があります。

トラック

トラックはぶっつけ本番で、セットを探しながらの参加となりました。

今日は主にギアリングを探しながら走りました。ラウンド１は 76/30 (エンドベルタイミング 40deg) で走りましたが立ち上がりが遅くて走りにくかったです。 A1 は 76/28 (タイミング MAX) で走りましたがどうもしっくりきません。途中でマシントラブルで DNF。次に A2 では 76/29 (タイミング MAX) でしたが、まずまず走りやすかったですが、 集中力が欠けた感じでコントロールのミスが多くダメ。A3 では、ギアはこのまま、タイヤをインサートの張ったもので走りまずまず好感触でした。

そのA３の結果は次の通り。

もう少しなれてくればタイムも上がりそうです。

# 平均ラップ 22.77秒。ファストラップ 21.83秒 (差 0.94秒)

ストックバギー

バギーの予選は次の結果。

３回もコケてしまい、予選１３人中４位。

A1 は次の通り。

平均ラップ 21.62秒、ファストラップ 20.93秒 （差0.69秒）。ラップはまとまりましたが、トップのマーカスにグングン差をあけられ勝負にならない感じです。

A2 ではスタート後ともう一回クラッシュに巻き込まれ撃沈。幸い最後の方で２位になれましたが・・・

A3 では先ほど当ててきた車を避けつつ、早めに前に出て二位のまま先頭を追いますが、追いつけず終了。

無事１５周走れました。A1, A2, A3 の全て２位で、ポイントで全体で２位でした。

尚、僕の今日のベストタイムは A3 の 15周 5:17.803。 ベストラップ 20.571秒。計算すると平均ラップ 21.19秒。ベストラップと平均ラップの差 0.62秒。

参考までに、全く同じレイアウトで行われたリーディーレースのインビテーショナルクラスの１ラウンド目のタイムは次の通り。

僕は 17.5 ストックで走っていますが、タイムの目標としては常々書いているように 「トップクラスのモディファイドの選手のファストラップから１秒落ち」と「ファストラップからラップタイムの平均が 0.5秒以内」です。

リーディーのインビクラスの初戦のファストラップの平均値は 20.02秒。つまり、僕の目標値はプラス１秒の 21.02 秒ですが、これは達成できました。

あとはラップタイムをまとめる、という点です。今回はファストラップと平均のズレが 0.62秒だったので、もう少しばらつきのないようにミスを減らしていきたいです。