元日からレース！
2014/01/04
遅ればせながら、新年明けましておめでとうございます。
早速ですが、元日から OCRC でのクラブレースに参加してきました。
今回のエントリーは、いつものストック･バギーに加えて、ショートコース･トラックの２クラスです。
ストックバギー
年末から調子の悪いストックバギーですが、やっとタイムが出るようになって来ました。
結局のところ、セットや走らせ方以上に、スリッパーやアウトドライブと言ったところの消耗が問題となっていた可能性が高かったようです。前日にスリッパーとアウトドライブを新品に換えただけで、だいぶタイムがまとまるようになりました。
予選１本目は次の通り。結果は１２／５：０４ ではありますが、Fast Lap は 24.5 とまずまずです。
各周のラップタイムは次の通り。数週ミスがありますが、２４秒台で走れているところが出てきました。
メインレースは残念ながら B メイン落ちで、結果はB メイン５位でした。
課題が見えたのは中盤戦です。２周目から７周まで１位を走れたのですが、そのときのタイムが悪かったです。緊張してしまい、２５秒台を連発してしまい、後続を引き離すどころではなく、完全にあおられる形になってしまいました。
クラッシュで抜かされ５位に落ちてからは、２４秒台が出せています。つまり車の調子ではなく、完全に操縦の問題ですね。
今まではゴンゾーやジェフG といったエキスパートレベルの人がいる中で、先頭を走れることがなかったので、どうしても緊張してしまいます。これから、こういう場面で強く走れるように頑張りたいです。
【基本設定】
車：セントロ C4.2
ESC/モーター: Hobbywing Xerun v3 / Reedy Mach 2 17.5T
ギア：72/32
ショック・スプリング： AVID F/Red R/Yellow
ショック･オイル： AE F/35wt, R/32.5wt
車高： F/24mm, R/23.5mm
タイヤ： F/Bar Codes Gold, R/Bar Codes Silver
Pro 2 (SC トラック)
ショートコース・トラックもストック (17.5T) で走りました。今月、トップナッチシリーズが OCRC であるので、それに向けてそろそろ準備開始です。
車は前回のレースに比べれば格段に良くなって来ています。もう少し車のセットも詰めていきたいです。
ちなみに、今回の車の変更点としては、前回横転してクラッシュすることが多かったので、重心を下げるためにロングの Lipo を使いました。前回はショートライポです。それと同時に、リア側のロールセンターを上げるために C ハブタワーを利用しつつ、リア U ブレースを削りました。（今まではA ハブです）
これで前回よりはコケることが少なくなり、操縦も楽になりました。
それから実はもうひとつ試したいことがあって、それはドラッグブレーキを入れることです。以前、ある人からドラッグブレーキは良くない、と言われて素直に聞いていたのですが・・・ バギーは入れなおしてタイムも上がりました。
ショートコースはプログラムボックスを忘れて、まだ設定できていません。次回はちゃんとそうしたところも見直したいです。
人のアドバイスについてひとこと
“エキスパート” といわれる人たちの “アドバイス” も、時にはめちゃくちゃなときもあると痛感しています。あまり試さないで、「自分がこれで良かったから君もいいだろう」 的なことでしかない場合も少なくありません。
車のセットは常に、操縦の仕方、好みなどから総合的に決めないといけないはずです。あるいは車のセットを変えたら最適な操縦方法も変わるはずです。そういう点が考慮されていないものについては、従うこともないでしょう。
エキスパートは経験がある、というひともいますが、僕は経験よりも理屈の方を信じます。たとえその人が天才でも、アドバイス自体は、その天才の考えをしっかり言葉にできているとは限りませんから。
今年からはもっと良く考え、極端に言えば、人のいうことを聞かずに自己流で頑張っていきます。