週末のクラブレース結果。土曜ストック、日曜モディファイド
2013/02/06
週末は WCRC で普通のクラブレースに参加してきました。その前の週がリーディー・レースのため、クラブレースがお休みだったため、１週間空けての久しぶりのレースでした。
“Keith Oyama” デカール。＄１０！
上の写真は僕の名前のステッカー。リーディー・レースでプロの人の車を見ていると当然ながら名前入り。
見ていたら、僕も欲しくなったので作っちゃいました（笑）
でも、これで１０ドルなら安いですよね。
オンラインでオーダーして、数日で届きました。
貼るとこんな感じ・・・
なんだか、いい感じですね
実際、一緒にレースに出る人に早く自分のボディーを覚えてもらうことはとても重要ですから、名前を貼ることはプラスにこそなれ、マイナスになることはないでしょう！
ロッシのショックオイルを
それからモノの変更としては、ショックオイルはロッシのショックオイルを試しています。
これまではアソシばかりでしたが、ロッシの方が評判が良いとのことです。
ちなみにメーカー・ブランドの異なるオイルの粘性を比較するには、番手ではなく CST 表記 (センチストークス) の方を見ればよいのですね。番手でみると 2.5wt ほどロッシの方が高くなるので注意が必要ですね。
リーディー後、最初のクラブレース出場
さてクラブレース。土曜日、日曜日連日参加してきました。
２月は WCRC では、プラクティスもレース参加も $10 のキャンペーン中。プラクティス＄１０。１クラスなら＄１０で参加可能。２クラスでるなら、プラス＄１０で＄２０です。
レースには、リーディー・オープンクラス A メインの、ローカルレーサーでアソシ所属のケビン・モッターやジミー・バーネットも来ていました。ほんと練習熱心ですね～。
２月２日（土）はストック・バギーの１クラスに参加しました。最近忙しくあまりメンテも出来ていなかったので、１クラスのみです。
参加者が少なかったので、ストックバギーはインターミディエートとエキスパート混合でした。
結果は僕は２位・・・トップのマット・ギルバートは南カリフォルニアのストックレースのエキスパートで有名人。初めて同じレースで走ったのですが、いやぁ、速い速い。勉強になります。
ちなみに僕のメカとギアリングはこんな感じでした。
モーター: Schuur Speed 17.5T (エンドベルタイミング: 40deg)
ESC: Hobbywing v2.1 120A
スパー・ピニオン 72/34 (FDR: 5.506)
ギアは 72/35 位 (FDR 5.35) はいけそうな感じでしたが、試す時間が無かったのが残念でした。
２月３日（日）はモディファイド・バギーに参加。
土曜日にストックで走ってみて、やはりレイアウトはリーディー・レイアウトだけに、モディファイド向き、という感触があったのでモディファイドで出ることにしました。
とりあえずの目標は「自分のストックのタイムを上回る」ということに設定。
予選ラウンドは車がうまく合わせられずに、タイムは伸びませんでした。やはりストックに比べて、モディファイドの車はセットに敏感ですね。
メインレースは、とりあえず少々ダルく反応するようにだけしておいて、コケないように、ごまかしごまかし走って３位でゴール。
レース終了後、１時間近く走行練習する時間がとれたのですが、そこで練習して Fast Lap も 20秒台に入るようになってきました。
来週のレースではもう少し良いタイムで走れるように頑張ります！