クラブレース結果と不正疑惑！？

2012/10/07

１０月6日のクラブレースの結果。これはストック・トラックの予選ラウンド１本目。

今回もストックバギーとストックトラックの２クラス参加。

まとめて言うと、両クラスともTQ。
バギーは、メインレースも1位。

トラックは、メインレースの中盤でボールカップがはずれ、それまでは順調に一位を走っていましたが、1分以上止まってしまい結局ビリ。

両クラスでTQ&WINが狙えたのに残念。

ストックトラックの予選二本目。

ストックトラックのメインレース。

続いてこちらはインターミディエート・ストック・バギーの結果。予選ラウンド１。

失敗してもしつこくトリプルを飛び続けてみました。

予選ラウンド２はこちら。

やはりトリプルがうまく決まらないので、途中からダブル・シングルに切り替えて、タイムをまとめました。

メインレースはこちら。

他の人のファストラップが出てなかったので、メインレースでは無理せずトリプルをダブル・シングルでクリアする作戦。終わってみれば、ファストラップもそれ程落ちず無難なタイムにまとまりました。

が、このあとちょっと問題がありました。

レース直後、僕だけ車検がありました。

最近調子が良いからか、疑われたようです・・・

もっと速い人はたくさんいますし、別にそんなに速いわけでもないのですが・・・僕にしては速すぎ、ということなんでしょう。

最初は「お、WCRC でもこんなインスペクションをするようになったんだ～」と思っただけでしたが、他のストッククラスではそんな車検などせず・・・。結局、終わってみれば、僕が勝ったときだけ車検が行われた恰好になりました。

なんだか、失礼な話ですよね。

この一年間、週に３日ペースでほぼ休みなく WCRC か OCRC に通って練習。しかも時々、ヨコモの松崎さんからもアドバイスをもらってやってきたので、ある程度うまくもなると思うのですが・・・

確かに今回のコースは、ストックのエキスパートの人でもトリプルをしっかり飛べない人もいるようなので、僕が飛べるのがおかしいと思う人もいるのかもしれません。

でも、僕は特に改造らしい改造など何もしていなくて、車体はまさに単純なストック状態。これをいかにうまく走らせるか、ということを頑張ってやってきただけです。

バンクの下り坂でうまく加速出来るように、車体を落ち着かせて、特にリアを滑らせないように気をつけつつ、いいタイミングで加速すればストックでも今回のトリプルは飛べます。でも、車体が落ち着かず、リアが滑っているような走らせ方では十分加速できないので飛べません。

でも、モディファイドとかで、普段から力任せに飛んでいるような人は、ストックにしたら飛べないと思います。

ともあれ、早く、キースが速く走れるなんてズルしてるに決まっている、という風にいわれないようにうまくなりたいです。

というか、正直そもそもストックなんて好きじゃないです。直線などは単純にモディファイドよりも遅いですから。

でも、アメリカでは（というか、少なくとも南カリフォルニア）ストックを卒業して、モディファイドに行く、という風潮があります。このため、まずはある程度ストックができるようにならないと、「なんでモディファイドやってるの？」という感じなんです。

それなので、１年生だった今まではストックで頑張ってます。

早くストックで勝てるようになって、”ストックを卒業” してモディファイドで勝負したいです。そっちだったらとやかく言われることもないでしょうし。