ウェストコースト R/C レースウェイ、ニューレイアウトの攻略法は

2012/05/27

今週からウェストコースト R/C レースウェイ (WCRC) では、新しいレイアウトになりました。前回の高低差のあるレイアウトから一転、やや平坦な直線の多いレイアウトに変わりました。

ストレートアウェーから、グルッと回って U ターン、さらに U ターンで折り返して、２連ジャンプとトリプル。このトリプルが曲者です。

やや大きいので、気をつけて助走しないとストックではトリプルを飛び抜けません。

まぁ、２ー１で飛ぶのもそれほど悪いことではないのですが、トリプルを飛びきった方がわずかに速いようです。

ではどうするか。

今日、いろいろ試してみましたが、成功率が高いのは次の流れです。

この「下り坂から加速」というのが肝です。

テーブルトップ上から慌てて加速してしまうと、下り坂の所で一瞬タイヤが接地しないのと、平地へ着地してしまうために車体が少し弾み、トリプルまでに加速が十分にできません。

下り坂から加速することで、駆動輪を接地させ続けることが可能となり、その結果十分に加速でき、トリプルを飛び越えられる、というわけです。

前回の走行練習と比べ、一番進歩したのは上記のトリプルの飛び方でした。

ちなみに、ギアリングを変えようと思ったのですが、今のところ上記方法でいけそうなので、ひとまず今のままで様子を見ようと思います。

ショックをビッグ・ボアに変更したことで、着地の安定感なども増すかもしれませんし。

明日はストックバギー (B4.1) とトラック (T4.1) の２クラスで WCRC のクラブ・レースに参加する予定です。前回は良い結果が残せなかったので、明日はもう少し良いレースをしたいものです。

当面の目標は、バギー・トラックどちらも 13 周走ることです。