ホットロッドで B74.1 のメンテと練習

レースシリーズ三戦目の翌日、3月21日はホットロッドでメンテナンスと練習をしてきました。

新しく用意したパーツはこちら。クラッシュチューブ、CVA ピン、バンパーなど。

さらに新発売のアルミのリアハブを買いました。

せっかくリアハブを新しくするので、インサートも新調しました。

ヒンジピンが２本とも真っ二つに！

リアハブを交換しようと、リアアームをよく見たら、グラグラしてます。なんだこりゃ、とバラしてみると、なんと！

交換したばかりの、リアアームのヒンジピンが２本とも真っ二つに折れてました。

そういわれてみると確かに、レース前にキャンバーもトリムも大きくズレていたので、なんだろう？と疑問に思ったのですが、その場でちょいと調整して済ませてしまっていました。

おそらく、レース前のプラクティスで既に破損していたのだと思います。

確かにレースでは、なんだかよくわからないミスも多かったのですが、気持ちの問題じゃなくて、実際にこんなことが起きていたとは思わなかったです。

リタイヤせずに、走り切れて良かったとしか言いようがありません。

さて、同じものを買い直してもまた折れそうだったので、今回は TEKNO のヒンジピンを買って、長さを合わせて切断して使うことにしました。

ちなみに、僕だけの問題ではなく、トモコさんの B74.1 のヒンジピンも片側が折れていました。

パーツの欠陥だと思うので、B74.1 のオーナーの方はご注意ください。

気を取り直して、B74.1 の新しいリアハブを装着。

これはかなり良かったです。インサートとリハアブの間のガタがあったのが解消されています。（セットスクリューも入るようになっています）

走った感じは、当然ながら格段に改善。前日のフラフラが嘘のようです。

次回のレースでは、こんな失敗せずに良いタイムが出せるようがんばります。