ホットロッドの新しいレイアウト

1月16日もホットロッドに練習に行きました。

コースレイアウトは、いままでのレイアウトをほぼ逆向きにしたのと同じ感じです。

二つ大きなジャンプがあって、Mod 4WD や 1/8 のひとはそこを飛ぶことになるのですが、着地が平地になるので安定して走るのがとても難しいです。

どんなコースか説明するために、とりあえず動画を。

まず、最初は先週と同じセットのまま走りましたが、車高が低くボトムアウトで簡単にひっくり返ります。

とりあえず、コースレイアウト的には比較的単純で、ジャンプさえ落ち着けられれば問題ない、と判断して 車高を 21mm、22mm とあげて試し、結局うまくいけば 22mm で問題なさそうだったのでとりあえず。最終的に 22mm としました。

もしかしたら、もう少しあげても問題なさそうですが、別の問題が出てきそうなのでとりあえず 22mm ということで。

ショックオイルは、気温も高かったこともあり前回の F-AE35wt/R-AE32.5wt から F-AE40wt/R-AE35wt としました。

中央のダブル・トリプルは入り方さえ気をつければ、大きさを合わせるのは特に難しくないですが、 折り返してからの高く飛ぶトリプルと、ストレートに入る前のビッグジャンプがなかなか難しいです。

リビルドがあればもう少し路面がスムーズになるかと期待していたのですが、これまでと同様に凸凹がひどいままです。 うっかりするとワダチで急に跳ねて、外に飛ばされます。

ま、これも修行と心得て練習したいと思いますが、たまにはスムーズな路面で走りたかったので、ちょっと残念な気持ちはありました。

ともあれ、来週（か、再来週）にはまた練習に行けると思うので、その時はもうちょっとはマシな走行動画がとれるようにがんばります。

ボトムアウトでコケすぎて、さっそくウィングを壊してしまいました。前回のウィングはしばらく持ってたのに、ひどいコケ方するとあっという間に壊れますね。

ホビーショップにアソシのウィングがなかったので、 TLR の 22 用のウィングにしました。

こちらの方が丈夫で長持ちするので、OCRC に通ってた頃にはこちらをよく使ってました。久しぶりです。

夜はプラクティスレース、という名の、クラブレースがあります。

今後、コロナ禍がもう少し改善されたら僕も参加したいと思います。