4WD バギーを検討中

みなさん、こんにちは。お久しぶりです。キースです。

今日は 9月7日(月) です。アメリカではレイバーデーという祝日で、月曜日ですが、仕事は休みでした。

新型コロナウィルスの影響

前回記事を書いた4月から7月までの間、私は家の外に路駐している車を動かしに出た以外、一度も外出することなく、家に閉じこもっていました。

7月になり、ロサンゼルスで活動制限がだいぶ緩和され、私も週一で職場に出るようになりました。

ところが8月になり、ロサンゼルスでの新型コロナウィルスの感染者数が急増したことで、各種活動はまた厳しく制限されています。

ショッピングモールの営業規模の縮小 (インドアはクローズ、アウトドアでも 25% の入場制限等)、レストランは持ち帰りまたはアウトドアでの食事のみ、子供たちの学校もオンラインのみ、といった活動制限が続いています。

そんなコロナ禍の中、大胆にも OCRC では今年も例年通りサーフシティークラシックが開催されたようです。

2019年のエントリーが 156人で 311エントリー。今年は 153人 315エントリーですから、例年と全く同規模での開催。

私はオンラインで観戦しました。とても今年の映像とは思えぬ混雑具合で、マスクの着用も無しということで驚きました。

OCRC Surf City Classic

これではちょっと近づけないですね。せめて、マスクの着用を徹底してもらえたら、プラクティスくらい行けるのですが。

「パンデミックでインドアのイベントが禁止されている時に何やってんだ」と呆れつつも、「やっぱりレースは面白いな〜」と、オンラインで楽しく観戦させてもらいました。

主なレース結果は、Mod 2WD Buggy はアソシが表彰台独占 (ブロック・チャンプリン、エイディン・ホーン、スペンサー・リブキン)、 Mod 4WD Buggy はヨコモ、TLR、アソシの順 (ライアン・メイフィールド、トム・リンダーネクト、エイディン・ホーン)。

特に 4WD バギーに関しては 13.5 でもヨコモが 1位、2位だったので、ヨコモの新車のお披露目としては大成功といえると思います。

最近また、 RC の活動を、以前ほどではないにせよ再開したいと思っています。

そこで今は、どういう風に練習していくか考えはじめています。たまにはクラブレースにも参加したいので、なるべくラップタイムを意識して練習したいところです。

コロナの影響があるので、当面はアウトドアトラックである Hot Rod Hobbies でやらざるを得ません。ホットロッドはちょっと遠いので、できることなら OCRC がいいのですが、コロナの影響で現状難しいと思ってます。

Hot Rod Hobbies であれ OCRC であれ、プラクティスの日のトラックのコンディション、しかもアウトドアが多い。その中で、より実践的な練習をするにはどうしたらいいか・・・。

などと考えてきて、おそらく、4WD バギーの方が実践的な練習ができるんじゃないかな、という結論に至ってます。

今持っている 4WD バギーは初代の TLR 22-4 で、いまからこれを直してレースに出るというのはあまり現実的に思えません。そこで新しく 4WD バギーの購入を検討中です。

サーフシティーの結果を見る限り、ヨコモの車もかなり良さそうです。

TLR も良さそうです。世界戦の印象もありますし。

いろいろ情報収集はしてはいますが、結局僕は B6 とパーツを共有したいこともあってアソシがいいので、今のところは B74.1D にしようかなと思っています。

ただ、いまどき 4WD バギーのクラブレースでは 13.5 で走る人が多いようなので、Mod の僕としてはクラブレースも参加は難しいのかな、とか不安はあるんですけど・・・。ストック向けに軽量化などをする予算をとるつもりはないし・・・。

いずれにせよ、まずは車がないことには始まりません。

2WD はとりあえず B6.1 があるので、4WD を手に入れる予定です。

何か買ったら、また記事をアップしたいと思います。

それではまた。