OCRC でバギーと Pro2 でクラブレース参加。Pro2 は TQ & 1 位

今日は Mod バギーと Pro2 で OCRC のクラブレースに参加してきました。ここ２週ほどはレースに出ていなかったので、珍しく２週あいてのレースです。

ちなみに、アソシから新発売の 4WD バギー B64 がいよいよ入荷し始めたようで、何人かの人は既にレースで走りはじめました。かなり評判良いです。

SC5M の設定

土曜日にはショートコース・トラック (SC5M) の設定を試しました。

結局、スプリングはフロントがアソシのグレーで、リアがホワイト。オイルはフロント 35wt でリアが 30wt が、今のところベストな感じです。

ただ、もう少し良くなりそうなので、もうちょっとジオメトリをいじろうかな、と考えてます。

予選ラウンド１は次の通り。久しぶりのレースで、つい固くなってしまいました。

ついつい練習でやらないような走り方を試してしまったりして、ミスが増えて落ち着かなかったです。

なるべく普段通りに走ることを心がけ、ラウンド２。

なんとなく無難そうなタイムになりましたが、普段ミスしない場所で２度コケたのが気になりました。

メインレースは、ラウンド２でミスした箇所を特に気をつけて、ミスを減らすように無理せず走り、次の結果。

まずまず無難にまとまり 12人中 5 位。バラツキも 1 を切れました。

ちなみに、４位は名前が違いますがスコット・ワグナーです。

レースクラス名は Pro2 ですが、Pro4 (4x4 SC) が混ざっていました。

練習で走って、ドライバーズスタンド前のトリプルをちゃんと飛ぶことでタイムがかなり短縮できることはわかってました。ただ、現状はまだトリプルの成功率が高くないので、飛ぶか飛ばないか迷いました。

予選ラウンド１は、とりあえずトリプルは避けてダブル・シングルでいくことにしてラップをまとめました。

Pro4 の人が意外と速くて危なかったですが、なんとか１位。

バラツキ 0.26 はだいぶ良い数字です。

予選ラウンド２では、トリプルを飛んでみてタイムがどうなるかみてみました。

一発は速くなったものの、トリプル以外にもミスが出てしまい、タイムは上がりませんでした。

以上で TQ 獲得。

メインレースは、次の通り無事１位。

1 位にはなりましたが、練習時にはベストラップで 22.4 秒位で走れていたので、自分としてはレースはあまり良くなかったです。もう少し調整して、来週はもっと良いタイムで走りたいです。