ノバック GTB3 でさらにベストラップ更新！

5/8/2016

こんにちは、キースです。

OCRC ではいよいよ今週末 (5月14日、15日)、毎年恒例のストック・ナショナルが開催されます。

このため、5月9日にコースレイアウトは改修されるので、今回 (5月8日) のクラブレースが現在のレイアウトでの最後のレースです。

少しでもラップタイムを短縮できるように、最後まで練習＆レースをしてきました。

GTB3 絶好調！

先週から ESC はノバックの GTB3 を使っていますが、これがまた調子がいいです。

ブログを読んでいただいた方は既にご存知だとおもいますが、僕が ESC を LRP からノバックに切り替えた理由は、こんな流れでした。

(1) LRP Flow 2 個とも故障
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(2) 急遽、スペアの Reedy Blackbox でレースを走って、思いのほか好調
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(3) 壊れることを考えると Flow や Blackbox みたいな高価な ESC は怖くて使いたくない
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(4) スピードエナジー 90S (約 $60) を試す → ツールがなく細かい設定変更できない
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(5) ノバック GTB 3 ($119) を試す → 快調！
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(6) 先週のレースでいきなり自己ベスト更新！

GTB3 のフィーリングがすごく良い（あるいは、すごく良いように設定できる）という理由を、もっとハッキリさせたいと思い、少し調べてみました。

まず、着目したのはドライブ周波数です。ブラックボックスにしたところで良かった理由は、ドライブ周波数設定辺りが大きく影響していると思いました。

ところが、LRP Flow は周波数が非公開 (仕様書に非掲載) のため、体感ではこの位では？という感覚はありましたが、実際のところどうなっているかわかりません。そこで、いくつかツールを使って調べ上げてみました。

詳細については、近々別途米国ラジコンブログの方にまとめたいと思っていますが、 現時点では少なくとも、周波数さえ揃えられれば他の ESC でも同様の動きになるか、というとそうとも言えない、という印象です。

最近の ESC ではドライブ周波数が可変であることを売りにするトレンドがあるとおもいますが、 周波数さえ同じにできれば他のブランドのものでも同じ動きになるか、というと全然そんなことはなさそうです。

GTB3 ならでは、というポイントがあると思うので、スポンサーもらってなくて試す自由がある方は、是非一度試してみてください!

土曜日の練習

土曜日は壊れていた 22-4 を直したり、基本的なメンテをしたりした程度です。

土曜日の OCRC はこんな感じです。このときは大型車 (= Pro4 や電動のハチイチバギー) が少ないですけど。

ストレートの手前で止まっているのは、「ストレートでコケている」とか誰かが叫んでいるので止まってます。他の車は構わずストレートに進入してますが・・・（苦笑）

最近、モータースプレーの代わりに使い始めたのが CRC QD エレクトロニクスクリーナーです。

樹脂パーツなどが混ざる箇所で油汚れをとるには、こちらの方が安くて優れていると思います。

TLR 22 3.0 は引き続き 4 ギアです。

クラブレース

5月8日はアメリカでは母の日ということもあって、エントリーは少なかったです。 モディファイドはたったの 4 人でした。

予選１ラウンド目は次の通り。

タイヤが合わなかったようでどうも走りにくく、慎重に走りましたが、何回かコケてしまいました。

予選２ラウンド目は次の通り。

タイヤは良かったのですが走りにくかったです。これでスリッパーがキツすぎたことに気付きました。

メインレースは次の通り。7分レースでした。

レース序盤、特にフープスでの悪いクセが出てしまい、立て続けにコケてしまいました。フープスでコケるときはほぼ１００％、 無意識にステアリングを切っちゃっているハズなので、その点を走りながら修正。

既にこの時点で上位二人には追いつけない差がついてしまっているので、 自己ベストのラップタイムを出すことに集中。

後半はかなり調子良くなってきて、最後のラップで自己ベストの 20.6秒がだせました！

スティーブン・ハートソンのベストラップで 20.1 秒だったはずなので、そこから 0.5秒落ちの 20.6 秒は自分としては大満足のタイムです。

この日の上位のブレンドン、デイビッドも、それぞれアソシと TLR からスポンサーを受けている若手ドライバーで、 彼らからベストラップで 0.3秒差以内というのも難しいことですので、これも良かったです。

LRP からノバックに切り替えて、約10日で自己ベストで 0.4秒も速くなりました。

もともとハートソンのベストラップから 0.9秒差でも、自分なりには合格点だと思っていたので、 自分で言うのも何ですが、そこから一気に 0.4 秒短縮はかなりすごいですw

来週は OCRC がストックナショナル開催のため、クラブレースがありません。

さて、来週はどこで練習しようかな。