OCRC でクラブレース。14周もメンテで失敗

4/3/2016

この週末もいつも通り OCRC でクラブレースに参加してきました。

先週はイースター・サンデーでレースがなかったので、現在のレイアウトでのレース参加は２回目です。

早速、車の変更点とレース結果について記録しておきます。

TLR 22 3.0 のメンテ・変更

最近、車の走行音がうるさいなぁ、と少しずつ気になってきていたので、ギアボックスを開けてみたのですが、開けてビックリ。アルミのアイドラギアとトップシャフトが完全に削れて、粉だらけで、どえらいことになってました

ある所からスラストベアリングをたくさん入手して、今テストしています。

これまで AVID、シェル、キャスパーなどのスラストベアリングを試したことがあります。スラストベアリングはたいてい気持ちよくスルスルに動くし、構成要素も少なくて組みやすいので、なるべく使いたいと思ってます。

これまで試したところでの難点は壊れやすいことです。時には走り始めて数分で壊れたこともありました。(シェルだったか、キャスパーか忘れましたが)

今回は試しているベアリングは、今のところ快調に動いています。潤滑は TLR のブラックグリスを利用しています。

こちらについては、下に書きます。

先々週のレースの時点で既にファストラップは 21.1秒だったので、14周は楽勝の筈なのですが、どうも最近安定感がないのでとりあえず 14周を目標にしました。

予選ラウンド１はこの通り。

案の定、後半の数周崩れてしまい、14周に届かず。ファストラップは自己ベストの 21.0秒。

ブレイク (TLR) は飛び抜けて速いですが、そのブレイクからファストラップは 0.6秒落。アソシのブレンダンから 0.1秒落ちなので、ファストラップは問題なさそうです。

後はどれだけ安定して走れるか、ということですが、今回もどうも集中力を欠いてしまいダメですね。

予選ラウンド２はこの通り。

車が曲がらず困りましたが、落ち着いて走りきり、なんとか 14 周走れました。

曲がらなかったので、本当はここで車をちゃんと見直しておけば良かったです。 なまじっか 14 周走れてしまったので車の不調を放っておいてしまい、結局、メインレースで失敗してしまいました。

メインレースは次の通り。

いよいよ車が曲がらず、競り合いもできず、思った所に行かず、ちゃんと走れませんでした。ファストラップも R1 と比べて 0.7秒落ちです。

実は予選ラウンド 2 の出走前に、急いでフロントアームのガタ取りをしていたのですが、時間がなかったので、急いで作業して、アームの動作確認をせずに走ってしまったのです。このとき、アームの動作が渋くなっていたのを見逃していました。

常々足回りのメンテをしたときは必ずチェックすべし、と心得てきましたが、肝心な所で失敗してしまいました。

次回はこんなポカをせず、ファストラップは 20秒台で 14周の 5:10 を切れるように頑張りたいと思います。