モーターを LRP X20 7.5 へ変更。感触はいい感じ

2/14/2016

こんにちは。キースです。

先週は子供をみていないといけなかったので、珍しくレースはお休み。

ブログに書いてきているように、ほぼ毎週レースしているので、一週あけるとすごく久しぶりだなー、と感じてしまいます。

さて、前回のレースからの変更点ですが、まずはモーターです。

これまでは Reedy 8.0 か LRP X20 8.5 で走ってきたのですが、TLR 22 にしてから 3 ギアでもまだ少し余裕を持って操縦できている感じなので、 もう少しパワーアップを。

TLR 22 3.0 には LRP X20 7.5。TLR 22-4 には LRP X20 6.5 を載せることにしてみました。

7.5 にして試すと、当然ながら少し速くなりました。が、思ったところよりも少しずつ行きすぎてしまうので、 まだ慣れるまで時間は必要そうです。これで先週の土曜日、木曜と練習して、レース前日の土曜日の練習の終わり間際に撮った感じだとこんな感じでした。

無駄な動きをなるべく無くし、車体をあまり動かさないようにして走らせるように心がけています。

僕は最近は「いつでもどこでもなかなか速い」というような状態を目指しています。

そのためには大切な事を考えてみたのですが、標語みたいにまとめると「ミスが無い」「無駄が無い」「無理が無い」ということではないかな、と。

単純なスピード的には、大きなジャンプ等が無いならストックモーターで十分速いわけですよね。 モディファイドとストックが走ってもストレートを単純に走るだけで 1 秒差をつけるのなんて無理な話で、 本当に差が付くのは「ストレートへの入り方」や「ストレートエンドの減速の仕方・曲がり方」なわけです。

このため直線のスピードはたとえやや遅くとも、ストックマシンの方がコントロールが比較的容易な分、ミス・無駄・無理が少なく、 タイムが良く出る、なんてことになってしまいます。

もちろんこれはストレートだけでは無く、インフィールドでも同じことです。

じゃぁ、なんでモーターのパワーアップしたの？っていうことですが、それは選択できるラインの幅を広げるためです。

今回のリーディーレイアウトではトリプルが二つあって、どちらも小さなジャンプやステップダウンの後にパッと向きを変えて、 少ない助走でしっかり飛びきらないといけません。少し振って、助走を大きくとればもう少しパワーが無いモーターでも飛べるのですが、なるべく小回りのラインで飛びきりたいところです。

小回りしてパッと大きく飛ぶといったことは、ストックだけで練習していたらなかなか身につかなかったことで、僕もまだ苦手です。

今回のレイアウトは全体的にあまり難しく無いので、そういう点に気をつけて練習しています。

クラブレース

さて、日曜日はクラブレースです。

OCRC では練習時とレース時では路面のコンディションが意外と違っていて、レース時の方が良くグリップするので走りやすいです。

練習の時点では、二個目の大きなトリプルは車一台分位振らないと飛びきれない感じだったので、レースの時はどうなるか楽しみ、というか正直不安でした。

ちなみに今回の目標は 16周走ることです。

予選ラウンド１。

１回コケましたが、あとはだいたいスムーズに走れました。トリプルは意外と簡単に飛びきれました。練習時のコンディションで狙っているラインでは、 振りすぎっぽいようです。

ギリギリですが 16 周に入れて、目標達成できたので、気楽になりました

予選ラウンド２。

レース序盤で１回大きく転倒してしまって、ラウンド１のタイムを越える可能性がなくなったので、練習のつもりで、どのラインを走ったらタイムが出そうか試しながら走りました。

そのため、ファストラップは自己ベストの 18.8 秒がでました。

気付いたのは、練習時よりも小回りでトリプルが余裕で飛べることと、ストレートに入るときに少しスロットルを入れてから荷重移動でしっかり曲げると良さそう、ということです。

以上で予選は 8人中6位 (1位のブレイクは Mod 4WD ですが)。

彼らはただでさえ上手い上に、リーディーに参加して、かつ、週３でレースに出てコースにもコンディションにも慣れきっているので、さすがにかないっこありません。順位は気にせずいきます（苦笑）

メインレースは次の通り。

序盤に上位でクラッシュが多くて混乱してました。終盤は周回遅れの人と何回か絡んでしまい、ペースが上げられず・・・ま、そういっても、 4WD も混ざって、かなりごちゃごちゃしていたわりに、まずまずしっかり走れたのではないか、と思います。

TLR 22 3.0 はだいぶ慣れてきました。モーターはまだ慣れきってない感じですが、まだタイムは上げられそうです。 2WD の方に少し余裕ができてきたので、まだセッティングできていない 22-4 の方をいよいよ調整していきたいと思います！