11月22日のクラブレース。A Main 5 位

11/22/2015

今回もいつも通りクラブレースに参加しました。その結果の前に、前回からの車の変更点を・・・

B5M の変更点

ESC をまたまた Flow へ！

以前 Flow で走っていて、それから Blackbox に換えてここ２週程走っていました。

たまたま木曜日にトモコさんの車 (Flow 積み) を貸してもらって走らせてみたところ、やっぱり加速減速がスムーズ！ 特にストレートエンドのブレーキが楽です。Flow はこの辺がすごく良いと知ってるはずでしたが、やっぱり良い！

ブラックボックスを使ってても、そんなに気にしてなかったんですけど、久しぶりに使うと楽なのは分かりますね。

ということで、また Flow に戻してしまいました

ショックオイルを少し固めに

これまでは前後のショックオイルは F/R で AE 32.5wt/AE 30wt にしてました。スプリングは AE Green/AE Green です。

トリプルの着地やテーブルトップからのステップダウンのところで、少々不安定になるのが気になって来たので、 ショックのオイルやスプリングを変えてタイムを測ってみました。

一番安定して良いタイムだったのが、スプリングは AE Green のままで、オイルが TLR 37.5/TLR 35 (F/R) だったので、 こちらに変更。

特にトリプル着地後の安定感が非常に増しました。

先週と比べたら主にこの２点を変更してレースに臨みました。

その他は、消耗品を交換するとかガタをとるといった基本的なメンテナンスはしてますが、書いてもキリがないのでいつか "入門サイト" のほうで書きたいと思います。

11月22日のクラブレース

この日はホットロッドホビーズで、今年から始まった「リーディー・アウトドア・オフロード・チャンピオンシップ」というレースが開催されていました。 去年までは「リーディー・トラックレース」という名前で、ショートコーストラック、スタジアムトラックと 1/8 の E-Buggy のレースとして開催されていたレースが、 今年から 1/10 スケールのバギーもいれた形です。

そのため OCRC では Mod Buggy のエントリーが減るんだろうな、とおもってましたが、意外と普段来ない人も多数来てむしろエントリーが多いくらいになってました。

予選

予選ラウンド１は次の通り。

序盤に他のバギーと変に絡んでしまい、クラッシュ連発。どうもペースが上がりませんでした。

予選ラウンド２は次の通り。

全体的にはなかなか良いペースで走っていたのですが、ミスしたときにマーシャルの時間のかかるような大きなミスがいくつかあり、結果的に大してタイムが良くなりませんでした。

以上で予選順位は 18 人中 8 位。ギリギリ A メインに滑り込めました。

メインレースは次の通り。8 位スタートで 5 位ゴールです。

ビデオはこちら。毎度のことながら、先頭グループのビデオでなくて、申し訳ないです

1 周目にフープスのところで前の車がクラッシュしたところを抜かそうとしたところ、飛び出してきたマーシャルの足に当たりコケたのは残念でした。 数台一度に抜けるチャンスは前半しかないので、ああいうチャンスを逃したくないですねぇ。ま、仕方がないですけど。

先週のメインレースよりは気持ちよく走っていたつもりでしたが、タイムは全然良くないんですね

サンクスギビング・ホリデー！

今週は11月の第4週。アメリカでは木曜日にサンクスギビング・デーという祝日があります。

サンクスギビングは日本でいうところのお盆休みみたいな感じです。帰省して、ホームパーティーをしたりする人が多いです。OCRC もお休みです。

その翌日の金曜日は「ブラック・フライデー」といって、街中のお店で年に一度の大セールが行われます。ブラック・フライデーのブラックは、 「暗黒の」ではなく「黒字の」という意味です。

アメリカではサンクスギビング明けを皮切りに、クリスマスのホリデーシーズンが始まり、年末まで続きます。

僕はショッピングもリラックスできて好きではありますが、あまり混雑する時期に買い物にいくのも大変なので、 今週はラジ漬けになる予定です