OCRC サンデーシリーズ・５回戦 相変わらずの混戦・・・
2013/11/25
この週末もＯＣＲＣに通い、土曜日は練習、日曜日はレースでした。
いよいよ今週はサンクスギビングウィーク。アメリカはいよいよホリデーシーズンに突入します。そのため、今日はいつもと同じくらいの参加者、という感じではなく、きっとすごく多いか、少ないかどちらかだろう、と思っていましたが・・・ ふたを開けてみれば、参加者はいつもより少し多め。特にプロがいつもより多く、ストックのレースも厳しいレースになりました。
OCRC サンデーシリーズ５戦目の結果
今回で５週目のＯＣＲＣサンデーシリーズ。今回もストック・バギーとトラックに参加してきました。
ストックバギー。２９人中４位！ が、予選はダメでＢメインからのバンプ
予選は ２９人中１２位。タイム的には14/5:13 位でしたので、普段ならＡメインにいけてもおかしくないタイムではあるのですが、最近は14/15:10 くらいいかないとＡメインにはいけない感じになっちゃってます。
レースに出る人は水、金、日の週三日レースに出ているので、新しいコースレイアウトになって６週も経つと、ざっと１８回近くそこでレースに出ている人もいます。それでコースに慣れてきて、タイムがドンドン上がってくるんですね・・・
さすがに平日までレースに出るのは難しいので、週一回しかレースに出ていない僕としては厳しいものがありますが、なんとか引き離されぬよう、いろいろと工夫して頑張ってます。
さて、Ｂ メイン。結果はこちら。
予選絶不調でＣメインに落ちていたマイケル・ロッシ君が調子を上げてきていたので、恐いなぁ、と思っていたのですが、守って走って無事に逃げ切り。
久しぶりにＢメインで走りましたが、勝ちあがり（バンプアップ）の２位までに入ればいいんだ・・・、と思うと妙に硬くなってしまいました。
Ａメインはこちら。
大きなクラッシュをしないように注意しつつ、、、途中ジェイソンの猛攻に耐え、コンシスタントに走るよう気をつけて無事に４位ゴール。
ファストラップは２０．８秒でパッとしないものの、Ｔｏｐ１０のタイムでも ２１．２秒だったのでよく頑張れたと思います。これなら１５周も夢ではない気がしてきました。
ちなみに、最近走り方を変えています。
曲がるときは無理せず転がす・・・
コーナーの “手前で” しっかりスピードを落とし・・・
丁寧に曲がり・・・
いい向きになったらぐっと前に出す。
これだけ気をつけることで、タイムがまとまる気がします。もう少し方法論が固まってきたら、電動オフロードカー入門の走らせ方のページにまとめて行きたいと思ってます。
久しぶりにセットをざっくり書きますと・・・
Ｂ４．２
ショックオイル： Ｆ３５ｗｔ（アソシ）、Ｒ３２．５ｗｔ （アソシ）｜ピストン Ｆ／Ｒ 共に１．４ｍｍｘ３
スプリング：ＡＶＩＤ Ｒ Ｙｅｌｌｏｗ， Ｆ Ｒｅｄ （Ｂａｔｃｈ３）
車高：Ｆ／Ｒ 共に２４ｍｍ
モーター・ＥＳＣ： Ｒｅｅｄｙ Ｍａｃｈ２ １７．５Ｔ ｜ Ｈｏｂｂｙｗｉｎｇ Ｘｒｕｎ ｖ３
ドラッグブレーキ：３％
ギア： ７２／３４
キャンバー：－１度
タイヤ：バーコード・ゴールド ｜インサートＡＫＡ
トラック － 予選２位もメインレースはＤＮＦ。めちゃくちゃ・・・
トラックは予選は２位とまずまず・・・
普通に車も走るし、普通に走ればある程度上位は狙えるだろうと思っていましたが・・・結果はめちゃくちゃ。
１周目に当てられ最下位まで落ち・・・それから抜いて５位くらいまで上げましたが、また当てられ・・・
こりゃダメだ、とおもったので無理せず止めました。
毎回言うようですが、モディファイドとの混合では、下に落ちてしまうと上がるのがきついです。変に所々勢いだけあるので、ぶつかってくるし。前に出られれば逃げ切れるのですが、レースの前半戦にやられてしまったのでダメでした。