メンテナンス不足！車の調子は良くない割にまずまずの結果
2013/10/21
新しいピットマットを買いました！OCRC のピットマット！ OCRC のプラチナム・メンバーとしては、もちろん、これです （＾＾
この週末も、土日とも OCRC に通いました。土曜日はメンテと走行練習。日曜日はクラブレースでした。
土曜日のメンテナンス
最近は仕事が忙しくメンテナンスが出来ていなかったので、土曜日はメンテ中心に ・・・ といきたいところだったのですが、前回のブログに書いたとおり OCRC ではレイアウトも変わり、走行練習もしておかないとレースでひどいことになるかもしれない・・・というわけで、最低限のメンテをしつつ、なるべく走るのにも時間を取りました。
ショックのリビルド
最低限のメンテ、という意味ではまずは B4 のショックを作り直しです。
泥水（泥オイル？）と化したオイルを入れ替え、赤 Ｏ リングをトラクサスの Ｘ リングに交換。ガタが出ていたのでピボットボールを交換。さらに AVID のショックスプリングも新品と交換いました。
バギーのモーターもシュア・スピードに！
それからモーターを新しく買うことにしました。
今までは初代リーディー・ソニックの１７．５Ｔ を使っていました。この意味では一番無難な買い替えとしては、やはり リーディー・マッハ２ でしょう・・・
しかし一方、シュア・スピードも迷うところです。
シュア・スピードはストック・レースのトップレベルの人は皆使っているモーターで評判もいいです。 ショートコースには既にシュア・スピードを使っていたのですが、バギーにはまだです。シュアスピードのロンさんにもピットで、「まだ使ってないのか」 とからかわれたりしてますし （？）・・・。
と、色々考えた結果、シュア・スピードの 17.5T を購入！
これで二個目です。
そういえば、今年のリーディー・レースの前で、原選手がきてたときでしたね。
ショートコース (SC10.2) のシュアスピードも取ってきて、今日はトラック (T4.2) もシュア・スピードにしました。
日曜日はクラブレース
さて、日曜日のクラブレースですが、ストックバギーとトラックに参加しました。
OCRC では毎週日曜日午後３時からクラブレースが始まります。いつも２時半頃にプラクティスが終わり、トラック整備が入り、そのあとレースがスタートします。（ちなみに、クラブレースは誰でも参加ＯＫなので、ぜひロサンゼルスにお立ち寄りの際にはレースに来てくださいませ）
僕は１時頃ＯＣＲＣに着いたのですが、バギーのスラストベアリングが壊れて、レース前まで修理を続けていて、ほとんど走ることが出来ないままレースに突入してしまいました。とほほ。
レーシング・トラック – 予選２位。Ａメイン５位
レーシング・トラックは、ストックとモディファイドの混合クラスです。僕はストック仕様の T4.2 での参加です。
予選一本目はタイヤの選定を間違えて、直進もままならぬまま終了・・・。
予選二本目はしっかり走れ、このタイムで予選２位となりました。
メインレースではなぜか路面が噛まず・・・
しばらく二位を走っていたのですが、一度ミスったところで６位まで転落。そこからどうにか１台抜いて５位でゴール。
なんか、パッとしない感じでした・・・。タイヤかなー。。。？
ストック・バギー：予選１０位。Ａメイン３位
ストックバギーはビギナーのマーシャルで、予選二本とも一度こけたらおしまい、という状況。どちらも１２周しか走れず予選は１０位・・・（苦笑）
メインレースは後ろからのスタートだったので、一周目をクラッシュに巻き込まれぬよう気をつけて走りました。ちょこちょこミスしつつも、なんとか３位まで上がることが出来よかったです。
特に Fast lap を出せたのが良かったです。
「新しいレイアウトをどう攻略するべきか」 ということについて、ともこさんといろいろ作戦を練ったのですが、僕もともこさんも同様に良いタイムが出せてよかったです！
あとはもう少しミスを減らしていければいいですね。