WCRC で走行練習。B4.1 のフロント HEX パーツ入手

2012/10/19

木曜夜は恒例の West Coast R/C Raceway での走行練習。先週は娘の誕生日で行けなかったので、久しぶりの練習日です (って、まぁ、１週あけただけですが）。

なかなか調子良く走れ、トラック、バギー共にファストラップを更新。

B4.1 はやっと 20.18秒まできました。今日はビギナーの人が多くてよけながら走ったので、なかなかリズムを作るのが難しかったです。レースではもう少しいけるんじゃないか、と、期待大です。

先日、オーストラリアから、オーストラリアのトップレベルのドライバーという人 (IFMAR レースにも参加) が来て、 WCRC で一日練習、翌日クラブレース参戦していました。もちろんモディファイド。スポンサーは JConcepts。

それでその彼のレース結果を見てみたのですが、予選・決勝通してのファストラップが 20.197秒。予選はエキスパートクラスではなく、スポーツマン・モディファイドへの参加でした。エントリーが少なかったのでメインレースはエキスパート・スポーツマン混合。ラップタイムもインターミディエート・ストックくらいです。

ちなみにエキスパート・モディファイドのファストラップは１位のスティーブン・ハートソンが 18.783秒、２位のノーランが 18.873秒、４位はアソシのチーム・マネージャのブレント・シルキーで 19.361秒。

僕は他のレース場のことはあまり知らないのですが、WCRC のレベルの高さを感じられて少し気分が良い気がします

さて、今日の僕の B4.1 の状態として気になったのは、フロントタイヤが少しグラつくところです。ホィールのベアリング挿入箇所が緩んで来ているようです・・・これが気になってしまったら、やはり流行りのヘックスホィールでしょうか。

今までのタイヤがもったいない気がして HEX にしてこなかったのですが、僕もついに HEX に交換することにしました。たいていの人はもう変更してますから。まだ組み込んでいないので、これについては詳しくはまたあとで書きたいと思います。

さて、T4.1 ですが、まずボディーを新調しました。JConcepts の Illuzion Punisher。柄はいつもと同じです。

それと、今回はピニオンギアとタイミングを見直しました。

結果、１枚上げて 31T でタイミング控えめ、というのが良いようです。 21秒前半ペースで淡々と走れる感じになりました。