ROAR Super National 練習風景

2012/08/11

全米 (EP OFF) が始まりました！今日はプラクティスの日で、明日（８月１２日）から二日間かけてバギーとトラックの予選が行われます。

今日は WC のクルーとヨコモの松崎さんの応援にクリスピー・クリームのドーナツの差し入れに行ってきました

路面の状態は、写真をみても分かる通り、出来立てでバサバサの状態です。

ここから明日、明後日とグッと締まってくるはずですので、今日の練習も順位が出ていましたが、あまりアテにはならないと思います。

ちなみに、4WD ストッククラスは参加者が今のところ８名程度しかいないとのこと。出場したら全員Aメインファイナリストになれる・・・って、オイシイといえばオイシイですよね。でればよかったかな・・・（笑）

僕はその後は、OCRC でコツコツと走行練習してきました。

普段 WC でレースしている仲間が OCRC に避難（？）してきていて、OCRC でもかなり楽しめました。

フープスのクリア方法

特にフープスのクリア方法について、昨日、松崎さんに教わった通りに試してみたのですがバッチリうまく走れるようになりました！

教わったのは、フープスでは（１）飛べるときはある程度飛んでしまいクリアしなければいけない距離を短くする（２）スロットルを緩めない（むしろ加速しつづける）とのこと。

ストックでは飛ぶのは期待できないので、（２）の「加速法」でクリアする方針としました。

要はスノーボードでパウダーに乗るときのように、後傾を維持するような形になればフロントの引っかかりが少なくなり安定するので、加速しつづけるということです。

これが、ホントうまく行きました。

今の OCRC のコースでは１２０度くらいのコーナを曲がってからフープスがあるので、コーナを丁寧に曲がって、速度が落ちた所から、加速しつつ一気にクリアします。当然ながら加速を続けるということは、一定に走るのではなく、徐々に速くなることを意味します。

そのため、次のコーナーを大回りにならないように、加速しすぎないように気をつけつつ、一番よい加速方法を探しつつ、今日は走行練習しました。

来週のクラブレースではぜひ、今日の練習の成果をみせつけたいです