WCRC での走行練習。いろいろ調整中・・・

2012/06/03

まずは、今日の一枚、ということで写真を・・・。

RC10 “ゴールド・タブ” がレースに出ていましたのでパチリ。チャシーは古くとも、メカはブラシレス積んでいるぞ、と教えてもらいました。若き日の憧れです。

さて、今日も WCRC に走行練習に行ったわけですが、何点か問題がありました。

(1) ショック・スプリング・リテイナーの緩み

先日、ロッシのスプリング、トラクサスのリテイナーなどでビッグ・ボアにしたとブログにも書きました。

基本的に走り自体は好調で良いのですが・・・、途中から挙動が変だなと思ってチェックしてみたら、フロントの車高が低くなっていました。

みると、リテイナーが緩んで、ショックボディーの上部側に動いていました。

緩まないようにひと工夫しないと。

(2) AVID ステアリング・ベルクランクへのボールスタッドの取り付け注意

前回の練習の時に取り付けた AVID ステアリング・ベルクランク。急いでさっさと不用意に取り付けたのが良くなかったですね。

ボールスタッドにスレッドロックをしていなかったので、緩み、クラッシュ時に外れてしまいました。

樹脂だった所をアルミ部品に切り替えるのですから、ちゃんとスレッドロックをしないとダメですね。

以上は B4.1 の問題でした。が、正常時は好調に走ってくれてますので、明日のレースが楽しみです。

(3) T4.1 の調整がまだまだ

T4.1 はトリプルは飛べるようになったのですが、何とも言えぬヘタれ感があっていまひとつ良くないです。キビキビ感がない、というか。

ギアリングは 75/31、エンドベルタイミングは 35 – 40 deg の間で調整しましたが、ダメですね～。

なんだろうな・・・。

明日のクラブレースの目標

目標は Stock Buggy (B4.1) が Fast Lap 22秒台＆ 13周の 5分10秒以内。Stadium Truck (T4.1) の目標は Fast Lap 23秒前半＆13周です。

予選が IFMAR スタートなら出せるんじゃないかなぁー、と期待してます。(WCRC ではファイナルは IFMAR スタートにはしない方針なので)